[实用新型]制动器的液压控制系统有效
| 申请号： | 201120502893.1 | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN202358079U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 陈栋;叶建华;胡侃 | 申请（专利权）人： | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陆嘉 |
| 地址： | 200125 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动器 液压 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种制动器的液压控制系统，其特征在于，包括：
油泵；
蓄能器，蓄能器通过蓄能管路连接到油泵，油泵经由蓄能管路向蓄能器提供压力油；
蓄能压力继电器，连接到所述蓄能器，蓄能压力继电器根据蓄能器的压力油压力打开或者切断蓄能管路；
一组制动器，该一组制动器通过制动管路连接到蓄能器；
一组制动压力继电器，分别连接到一组制动器的其中一个，制动压力继电器检测制动器的压力油压力；
减压阀，连接在所述制动管路上。
2.如权利要求1所述的制动器的液压控制系统，其特征在于，还包括减压电磁阀，减压电磁阀与减压阀并行设置，减压电磁阀连接在所述制动管路上。
3.如权利要求2所述的制动器的液压控制系统，其特征在于，还包括数个制动电磁阀，制动电磁阀位于所述的一组制动器和一组制动压力继电器的前端，所述减压阀和减压电磁阀的后端。
4.如权利要求3所述的制动器的液压控制系统，其特征在于，每一个制动器和制动压力继电器连接到两个并行设置的制动电磁阀。
5.如权利要求1所述的制动器的液压控制系统，其特征在于，还包括：
溢流阀，连接在所述蓄能管路上。
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