[实用新型]汽车救援履带有效
| 申请号： | 201120507175.3 | 申请日： | 2011-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN202337188U | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 钱贤峰 | 申请（专利权）人： | 钱贤峰 |
| 主分类号： | B60C27/00 | 分类号： | B60C27/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315193 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 救援 履带 | ||
1.一种汽车救援履带，其特征在于：包括多个履带条（1）和用于将履带条（1）串接在一起的履带链（2），所述履带条（1）为长条形，所述履带条（1）上、下两表面均设有用于增加摩擦力的凸起，所述的多个履带条（1）一一紧贴串接在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车救援履带，其特征在于：所述履带条（1）上表面上设有多个用于增加与地面之间的摩擦力的第一凸起（3），所述履带条（1）下表面上设有多个用于增加与轮胎之间的摩擦力的第二凸起（4）。
3.根据权利要求2所述的汽车救援履带，其特征在于：所述的第一凸起（3）包括至少一个块状凸起（3.1）、至少一个尖锥状凸起（3.2）和至少一个设有尖顶的菱形凸起（3.3），所述块状凸起（3.1）、尖锥状凸起（3.2）和菱形凸起（3.3）间隔分布。
4.根据权利要求2所述的汽车救援履带，其特征在于：所述的第二凸起（4）包括至少一个条状凸起（4.1）和至少一个类心状凸起（4.2），所述条状凸起（4.1）和类心状凸起（4.2）沿履带条（1）中心对称分布。
5.根据权利要求3所述的汽车救援履带，其特征在于：所述的至少一个尖锥状凸起（3.2）为两个；所述至少一个块状凸起（3.1）和至少一个菱形凸起（3.3）均为三个。
6.根据权利要求4所述的汽车救援履带，其特征在于：所述至少一个条状凸起（4.1）和至少一个类心状凸起（4.2）均为两个。
7.根据权利要求2所述的汽车救援履带，其特征在于：所述第一凸起（3）和第二凸起（4）凸突于履带条（1）表面的高度均相同。
8.根据权利要求1所述的汽车救援履带，其特征在于：所述的多个履带条（1）一一紧贴串接在一起是指，所述履带条（1）设有多个通孔（5），所述通孔（5）的轴线沿履带条（1）宽度方向延伸，所述多个履带条（1）的通孔（5）一一相对，且前一履带条（1）的右侧面紧贴后一履带条（1）的左侧面，所述履带链（2）穿过所有通孔（5），履带链（2）的两端连接。
9.根据权利要求8所述的汽车救援履带，其特征在于：所述的通孔（5）为四个，且均匀分布。
10.根据权利要求8或9所述的汽车救援履带，其特征在于：所述履带条（1）上表面和下底面与通孔（5）相对应的位置设有加强凸起（5.1）。
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