[实用新型]一种风电机组的轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及风电机组的轮毂设计技术领域，特别是涉及一种风电机组的轮毂。

背景技术

作为一种清洁无污染的可再生能源，风能越来越受到人们的重视。随着风电机组朝着大功率方向发展，其重量也越来越大，这对于风电机组的安全而言是不利的。

在风电机组中，轮毂是连接叶片与主轴的重要部件，它承受了风力作用在叶片上的推力、扭矩和弯矩，将叶轮的力和力矩传递到后面的机械结构中去，这样，叶片上的载荷也就可以传递到机舱或者塔架，进而用于发电。可见，轮毂是力、力矩以及弯矩的传递装置，其刚度和硬度必须足够大，以满足传递的需求，同时，轮毂的重量又是风电机组效率的一个限制因素，其质量越小，则风电机组的效率也就越高。

图1为现有的风电机组的轮毂的结构图。如图1所示，轮毂包括基体(未用序号标注)、一个主轴安装面1和三个变桨轴承安装面2。基体为中空的圆球形，其承载了主轴安装面1和变桨轴承安装面2。该基体有若干条直径，垂直于主轴安装面1的直径称为基体的第一直径。风电机组的主轴垂直穿入且安装在主轴安装面1上，其方向沿基体的第一直径的方向，可将基体上主轴安装面1所在的一侧称为基体的底部20，这意味着，第一直径的一端指向了基体的底部20，可将第一直径的另一端所指向的基体的部分称为基体的顶部10。

三个变桨轴承安装面2环绕第一直径，均匀分布于基体的表面。每个变桨轴承安装面2上均设有一平面形的肋板3，如图1所示，各肋板3均为圆形，每个肋板3上靠近基体底部20的一侧(即靠近主轴安装面1的一侧)设有一圆形的变桨驱动安装孔4，用于安装风电机组的变桨驱动。

为了保证刚度和硬度，整个轮毂一般是用铸铁等金属材料制成，在风电机组的功率不断提高的情况下，其重量也不断加大，这严重影响了风电机组的效率的提升。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风电机组的轮毂，能降低轮毂的重量。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种风电机组的轮毂，包括基体、一个主轴安装面和三个变桨轴承安装面；所述基体为中空的圆球形；所述风电机组的主轴垂直穿入且安装在所述主轴安装面上，其方向沿所述基体的第一直径的方向；基体上所述主轴安装面所在的一侧为所述基体的底部；三个所述变桨轴承安装面环绕所述第一直径，均匀分布于所述基体的表面；每个所述变桨轴承安装面上均设有一平面形的肋板；每个肋板上靠近所述基体底部的一侧设有一圆形的变桨驱动安装孔，用于安装所述风电机组的变桨驱动；每个所述肋板上设置有第一开孔。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步，各肋板均与一个变桨平面一一对应；各所述变桨平面经过所述第一直径，且垂直于其对应的肋板；

各所述变桨驱动安装孔的圆心位于其所在的肋板所对应的变桨平面上。

进一步，各肋板与其对应的变桨平面的交线为该肋板的变桨交线；

每个所述肋板上设置的所述第一开孔的数量为一个以上；

各肋板上的第一开孔相对于该肋板的变桨交线成轴对称分布。

进一步，各所述第一开孔为圆角的三角形。

进一步，各所述第一开孔靠近其所在的肋板的中心的一侧小于远离其所在的肋板的中心的一侧。

进一步，在所述基体上，从其底部起沿所述第一直径所指向的另一侧为所述基体的顶部；

则在所述基体上靠近其顶部的位置设有第二开孔。

进一步，所述第二开孔的数量为两个以上，且各所述第二开孔环绕所述第一直径均匀分布。

进一步，所述第二开孔为圆角的梯形。

进一步，各所述第二开孔靠近所述基体顶部的底边比其远离所述基体顶部的底边长。

进一步，在所述基体上靠近其底部的位置设有第三开孔。

进一步，所述第三开孔的数量为两个以上，且各所述第三开孔环绕所述第一直径均匀分布。

进一步，所述第三开孔为圆角的三角形。

进一步，各所述第三开孔靠近所述基体底部的一侧大于远离所述基体底部的一侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在每个肋板上设置了第一开孔，减少了制造轮毂所用的金属材料的量，因而降低了轮毂的重量。

附图说明

图1为现有的风电机组的轮毂的结构图；

图2为本实用新型提出的风电机组的轮毂的结构图的第一视图；

图3为本实用新型提出的风电机组的轮毂的结构图的第二视图。

具体实施方式