[实用新型]自行式中型房车电力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种房车的装备，特别是一种房车的电力系统装置。

背景技术

旅居车，英文全称Recreational Vehicle，简称RV-房车；开着房车旅行，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中；因此，房车热在我国也悄然走俏，国内房车市场开始发展。

按照行业通行的划分方式，一般把旅居车分为A级、B级、C级三种；在二类或三类大客车底盘上经过特殊设计后构建起来的豪华移动的车是A级旅居车，A级旅居车是旅居车中体积最大的一种；在A级旅居车内有大量的生活设施、家用电器等，要求房车配有完善的供电系统，使之无论是在行驶途中还是住宿时，全天都能供应电力，因此，如何解决房车整车电源电路的匹配及线路设计，在既能稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，作好房车的交直流负载的供电问题，成为房车供电系统的主要技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种针对A型旅居车的自行式中型房车电力系统，该系统在稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，为车上的交流负载或直流负载提供电源，同时在有外接电源的情况下，外接电源取代发电机，较好地解决了房车整车电源电路的匹配及线路设计。

解决上述问题的技术方案是：一种自行式中型房车电力系统，用于为房车的交直流负载供电的系统装置，包括：车载交流发电机，岸电隔离器，蓄电池，交流配电面板，直流配电板，智能电源控制面板，逆变器，转换开关及其组成的电路；

所述车载交流发电机用于在行车状态时，为负载提供交流电；

所述岸电隔离器用于通过外接电源插座连接岸电系统；

所述蓄电池，包括作为车载电池的副蓄电池和作为发动机蓄电池的主蓄电池；用于在车载交流发电机不工作和没有外接电源的情况下，为房车内设备提供应急电源； 

所述逆变器用于将交流电转换为直流电向直流负载供电；或者是将直流电转换为交流电向交流负载供电；

所述转换开关用于转换两路以上电源或负载转换；

所述智能电源控制面板用于选择电力系统的工作模式、控制转换开关的接通位置，还可以自动调节发电机功率和稳定系统电压； 

所述转换开关可动支架中的动触头与交流配电面板的输入端连接，交流配电面板的输出端与交流负载的插座连接；所述岸电隔离器的一端与转换开关的静触头座Ⅰ连接，另一端与外接电源插座相连；所述车载交流发电机与逆变器的交流电输入端连接，逆变器的交流电输出端与转换开关的静触头座Ⅱ连接；逆变器的直流电输出端Ⅰ与直流配电板的输入端连接，直流配电板的输出端与直流负载的插座连接；所述副蓄电池与逆变器的直流电输出端Ⅱ连接，主蓄电池与副蓄电池之间通过电池隔离器连接；

所述智能电源控制面板与转换开关可动支架中的动触头连接，并同时与车载交流发电机连接，转换开关和车载交流发电机受控于该智能电源控制面板，所述智能电源控制面板自动选择电力系统的工作模式是：车载交流发电机工作模式、岸电工作模式或蓄电池+逆变器工作模式。

其进一步技术方案是：所述的交流负载包括空调、热水器、冰箱和电视机。

所述的直流负载包括照明灯具、卫星接收器、厨房电器和生活小家电。

本实用新型自行式中型房车电力系统装置的有益效果是：该装置不仅做到了无论是在行驶途中还是住宿时，全天都能供应电力；而且是在稳定系统电压，最大限度节省燃油的前提下，为车上的交流负载或直流负载提供电源；同时在有外接电源的情况下，外接电源自动取代发电机，较好地解决了房车整车电源电路的匹配及线路设计，适用于作为车内有大量的生活设施、家用电器等的A级旅居房车供电系统。

下面结合附图和实施例对本实用新型之自行式中型房车电力系统的技术特征作进一步说明。

附图说明

图1：自行式中型房车电力系统的结构原理框图；

图2：自行式中型房车电力系统的配电系统结构示意图；

图3：车载交流发电机供电工作模式下的供电线路图；

图4：蓄电池+逆变器工作模式（包括车载交流发电机故障下应急供电工作模式下）的供电线路图；

图5：岸电供电工作模式下的供电线路图；

图6：自行式中型房车电力系统的交流电线路布局示意图； 

图7：自行式中型房车电力系统的直流电线路图。

图中：