[实用新型]一种发动机远程控制装置及机械设备

权利要求书

1.一种发动机远程控制装置，其特征在于，包括：

工作信号生成单元，用于生成预先设定的工作信号；

第一传输线路，用于连接工作信号生成单元和发动机控制模块中的使能接口，所述使能接口用于控制发动机是否工作，并在接收到预先设定的工作信号时控制发动机正常工作，在接收不到预先设定的工作信号时控制发动机停止工作；

控制单元，用于接收远程指令，并在接收到控制所述发动机停止工作的第一指令后，控制所述工作信号生成单元停止生成预先设定的工作信号，在接收到控制所述发动机正常工作的第二指令后，控制所述工作信号生成单元开始生成预先设定的工作信号。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述工作信号生成单元具体用于：

生成预先设定的电压信号、脉冲信号或者电流信号。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述发动机具体包括用于控制工程机械移动的第一发动机和用于控制工程机械实施工程作业的第二发动机，所述第一发动机包括第一发动机油门，所述第二发动机包括第二发动机油门；或者

所述发动机用于控制工程机械移动和控制工程机械实施工程作业，并且所述发动机的第一发动机油门用于控制工程机械移动，所述发动机的第二发动机油门用于控制工程机械实施工程作业。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括：

上车启动锁定单元，用于进行上车启动锁定和上车启动解锁，在上车启动锁定后，上车后不能够启动所述发动机，在上车启动解锁后，上车后能够启动所述发动机；

取力锁定单元，用于进行取力锁定和取力解锁，在取力锁定后，所述第二发动机油门不可用，在取力解锁后，所述第二发动机油门可用；

低怠速锁定单元，用于进行低怠速锁定和低怠速解锁，在低怠速锁定后，所述第一发动机油门不可用，在低怠速解锁后，所述第一发动机油门可用；

所述控制单元还用于，在接收到第三指令时，控制所述上车启动锁定单元进行上车启动锁定，在接收到第四指令时，控制所述上车启动锁定单元进行上车启动解锁；在接收到第五指令时，控制所述取力锁定单元进行取力锁定，在接收到第六指令时，控制所述取力锁定单元进行取力解锁；在接收到第七指令时，控制所述低怠速锁定单元进行低怠速锁定，在接收到第八指令时，控制所述低怠速锁定单元进行低怠速解锁。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述控制单元还用于：

在控制所述工作信号生成单元停止生成预先设定的工作信号前，确定所述上车启动锁定单元已进行上车启动锁定。

6.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述控制单元还用于：

在接收到第九指令时，切换到受控状态，在接收到第十指令时，切换到不受控状态，在所述受控状态下，上车点火开关关闭时，控制所述工作信号生成单元停止生成预先设定的工作信号，上车点火开关开启并确定最近接收的控制工作信号生成单元的指令为第二指令时，控制所述工作信号生成单元开始生成预先设定的工作信号。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，在所述受控状态下，所述控制单元还用于：

当上车点火开关关闭时，控制所述上车启动锁定单元进行上车启动锁定，当上车点火开关开启并确定最近接收的控制所述上车启动锁定单元的指令为第四指令时，控制所述上车启动锁定单元进行上车启动解锁；

当上车点火开关关闭时，控制所述取力锁定单元进行取力锁定，当上车点火开关开启并确定最近接收的控制所述取力锁定单元的指令为第六指令时，控制所述取力锁定单元进行取力解锁；

当上车点火开关关闭时，控制所述低怠速锁定单元进行低怠速锁定，当上车点火开关开启并确定最近接收的控制所述低怠速锁定单元的指令为第八指令时，控制所述低怠速锁定单元进行低怠速解锁。

8.如权利要求4所述的装置，其特征在于，与GPS终端合并设置。

9.一种机械设备，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的发动机远程控制装置。