[实用新型]一种发动机调节器卡箍压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件装配工具，具体地说，是一种发动机调节器卡箍压装装置。

背景技术

卡箍是一种广泛应用于各种机械设备中的连接固定件，尤其是在汽车装配中，许多零部件都需要用卡夹或者卡箍进行固定和连接。中国国家知识产权局公开了一种名为“压力调节器安装结构”的实用新型专利（公告号：CN  201661814U，公告日：2010-12-01），内容是：压力调节器安装在法兰上,压力调节器与法兰连接处设有密封圈，端部采用卡夹固定,钢球将法兰分成两个腔。目前在零部件上安装卡箍大都采用手工装配的方式，例如安装汽车的发动机调节器上的卡箍时，就需要工人用手心把卡箍压装到调节器上的安装位置，不仅劳动强度大，工人容易受伤和疲劳，而且工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决目前手工压装卡箍时遇到的劳动强度大和工作效率低下的问题，提供一种新型的发动机调节器卡箍压装装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下方案：一种发动机调节器卡箍压装装置，包括底板以及固定于底板上的调节器固定装置和卡箍压装装置，所述调节器固定装置包括中空的调节器底座，所述调节器底座上设置有与调节器的外形对应的凹腔以及与卡箍的安装位置对应的缺口，所述卡箍压装装置包括齿轮箱和固定在齿轮箱外侧且正对缺口的卡箍底座，所述齿轮箱内设置有与底板垂直的齿轮，所述齿轮的齿轮轴伸出齿轮箱外且齿轮轴的外端安装有压装手柄，所述齿轮的顶部设置有与齿轮相啮合的齿条，所述齿条的前端设有一顶板，所述顶板的底面与卡箍底座的上表面齐平，沿卡箍底座的上表面在齿轮箱开有一个条形槽，所述条形槽的高度大于顶板的厚度，所述卡箍底座的上表面与对应的卡箍安装位置齐平。将发动机调节器对应放置于调节器底座上，并在安装位置涂少量机油，将卡箍的开口朝向调节器放置于卡箍底座上，扳动压装手柄，带动齿轮和齿条，顶板伸出条形槽并推动卡箍底座上的卡箍移向调节器直至卡箍卡住调节器的安装位置并压紧，即可完成一个调节器卡箍的安装。

作为优选，所述调节器固定装置还包括垂直于底板的压紧杆和连接压紧杆的压紧手柄，所述压紧杆位于调节器底座的正上方，压紧杆的底面与调节器的上部相匹配，所述压紧手柄固定于一块与底板垂直固定的支撑板上。在安装时用压紧手柄和压紧杆可以更好地固定调节器，防止由于调节器的移动影响安装的效果。

作为优选，所述顶板的厚度小于待安装的卡箍的厚度。

作为优选，卡箍底座的上表面上固定有卡箍匣，所述卡箍匣内设置有与卡箍外形相适配的垂直贯通的卡箍存储槽，卡箍匣的底部与条形槽对应位置开有水平贯通的开口槽，所述开口槽正对缺口且高度大于卡箍的厚度。将若干卡箍放到卡箍匣中，顶板从条形槽中伸出并伸入开口槽将卡箍存储槽中最下面的卡箍从开口槽的前端推出，上面卡箍自动下落，准备下次安装，这样即可实现卡箍连续的压装，大大提高了工作效率。

作为优选，所述齿条的正后方的齿轮箱上设置有齿条限位块，所述齿条限位块伸入齿轮箱内且前端在水平方向与齿轮的边缘齐平。齿条限位块能防止压装手柄回位时用力过度导致齿条与齿轮的脱离。

作为优选，所述底板上固定有环形提手。这样可以方便地将本实用新型进行移动，扩展了本实用新型的使用空间。

本实用新型的有益效果是：大大降低了卡箍安装的劳动强度，提高了工作效率，而且操作方便灵活。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的轴视图；

图3为齿条和顶板的示意图。

其中：

1-底板，2-调节器底座，3-凹腔，4-缺口，5-齿轮箱，6-卡箍底座，7-齿轮，8-齿轮轴，9-压装手柄，10-齿条，11-条形槽，12-压紧杆，13-压紧手柄，14-支撑板，15-卡箍匣，16-齿条限位块，17-环形提手，18-顶板，19-卡箍存储槽，20-开口槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：