[实用新型]高速铁路桥隧相连隧道结构有效
申请号: | 201120537356.0 | 申请日: | 2011-12-20 |
公开(公告)号: | CN202370536U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 龚彦峰;阳习丰;踪敬良;徐向东;颜志伟;杨靖 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;E21F16/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 铁路桥 相连 隧道 结构 | ||
1.一种高速铁路桥隧相连隧道结构,包括隧道(1)和桥台(2),所述隧道(1)包括洞口(1.1)、桥隧相连段(1.2)和隧道段(1.3),其特征在于:所述桥隧相连段(1.2)的下段与隧道段(1.3)相衔接处垂直设置有向隧道(1)底面下方延伸的堵头墙(3),所述堵头墙(3)的底部水平设置有向洞口(1.1)延伸的垫基(4),所述桥台(2)设置在垫基(4)上,所述桥台(2)的侧面与堵头墙(3)的外侧面相连接。
2.根据权利要求1所述的高速铁路桥隧相连隧道结构,其特征在于:所述堵头墙(3)内设置有排水系统(5),所述垫基(4)上设置有第二排水沟(4.1),所述排水系统(5)的入口端与所述隧道段(1.3)设置的第一排水沟(1.3.1)出口端相连通,所述排水系统(5)的出口端与所述第二排水沟(4.1)的入口端相连通,所述第二排水沟(4.1)的出口端延伸至隧道(1)的洞口(1.1)外。
3.根据权利要求1所述的高速铁路桥隧相连隧道结构,其特征在于:所述堵头墙(3)与相衔接的隧道段(1.3)之间设置有1~3cm的变形缝(6)。
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