[实用新型]套管扶正台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种石油钻机配套的辅助设备，具体涉及一种套管扶正台。 

背景技术

目前国内石油钻井下套管作业时，需要人站在扶正台上对套管进行下入井前扶正，扶正台在工作状态时无法根据套管的长度在井架垂直方向进行上下调整，也无法沿井口方向进行水平调整，且安全性能差，扶正台安装使用后无法翻转，影响钻台作业。 

发明内容

本实用新型的目的在于在于克服现有技术的不足，提供一种可根据套管的长度和直径进行上下前后进行调整，安全性能高的套管扶正台。 

本实用新型的技术方案是： 

套管扶正台，包括电动卷扬机、升降导轨、升降立车、钢丝绳，升降导轨由两根型钢制成的空间桁架结构形成的双导轨构成，升降导轨上端设置提升双滑轮和提升单滑轮，升降立车上端设置提升滚轮，钢丝绳一端固定在卷扬机的滚筒上面,钢丝绳通过提升单滑轮、提升滚轮和提升双滑轮,钢丝绳另一端与升降立车进行固定连接，升降立车两侧各设置4个导向滚轮，导向滚轮与升降导轨配合工作，升降导轨两侧开有销孔，销孔与固定销配合工作，升降立车下端两侧设置防坠器。

升降立车下部两侧设置水平导轨，漂台安装在升降立车的水平导轨上，伸缩油缸一端连接升降立车，伸缩油缸另一端连接漂台下端，当伸缩油缸伸缩时，漂台可沿水平导轨移动。 

升降立车分为车架和立车底座，立车底座与车架铰接连接，翻转油缸一端连接车架上部，翻转油缸另一端连接立车底座导轨后端，通过翻转油缸的伸缩，使升降立车的立车底座实现0-90度旋转。 

防坠器与升降导轨相对设置，防坠器中部与升降立车铰接连接，钢丝绳连接防坠器上端，防坠器底侧通过弹簧与升降立车连接，防坠器的外侧由两个弧面组成，上弧面的半径小于下弧面，下弧面有制动牙板，当钢丝绳提升升降立车时，防坠器克服弹簧拉力旋转，使防坠器与升降导轨分离，当钢丝绳断裂时，防坠器在弹簧的拉力下旋转，使防坠器的下弧面的制动牙板与升降导轨摩擦实现制动的目的。 

本实用新型的有益效果是：升降立车可根据套管的长度和直径进行上下前后进行调整，升降时运行平稳，操作方便实用，定位准确，减轻了工人的劳动强度，升降立车不用时可以翻转收起,占用空间小；设置防坠器，增加了套管扶正台的安全性能，防止因钢丝绳断裂而发生事故。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的左视图。 

图3是车架的结构示意图。 

图4是防坠器的结构示意图。 

1 升降导轨    2 车架    3 漂台    4 提升滚轮    5 底座     

6 翻转油缸     7 提升双滑轮    8 提升单滑轮    9 卷扬机    

10 伸缩油缸    11导向滚轮    12 防坠器    13 固定销    14 弹簧。

具体实施方式

套管扶正台，包括电动卷扬机9、升降导轨1、升降立车、钢丝绳，升降导轨1由两根型钢制成的空间桁架结构形成的双导轨构成，升降立车分为车架2和立车底座5，立车底座5与车架2铰接连接。 

升降导轨1上端设置提升双滑轮7和提升单滑轮8，车架2的上端设置提升滚轮4，钢丝绳一端固定在卷扬机9的滚筒上面,钢丝绳通过提升单滑轮8、提升滚轮4和提升双滑轮7,钢丝绳另一端与防坠器12固定连接，车架2两侧各设置4个导向滚轮11，导向滚轮11与升降导轨1配合工作，升降导轨1和车架2两侧开有销孔，销孔与固定销13配合工作，车架2下端两侧设置防坠器12。 

升降立车的底座5下部两侧设置水平导轨，漂台3安装在水平导轨上，伸缩油缸10一端连接底座5，伸缩油缸10另一端连接漂台3下端，当伸缩油缸10伸缩时，漂台3可沿水平导轨移动。 

翻转油缸6一端连接车架2上部，翻转油缸6另一端连接立车底座5，通过翻转油缸6的伸缩，使升降立车的立车底座5实现0-90度旋转。 

防坠器12与升降导轨1相对设置，防坠器12中部与车架2铰接连接，钢丝绳连接防坠器12上端，防坠器12内侧通过弹簧14与车架2连接，防坠器12的外侧由两个弧面组成，上弧面的半径小于下弧面，下弧面有制动牙板。 

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。