[实用新型]一种汽车使用的空气压缩机离合器

权利要求书

1.一种汽车使用的空气压缩机离合器，其特征在于该离合器包括外壳、传动轴、弹性圈、吸合盘、回转盘、线圈、底座、轴承一、轴承二，其中，传动轴的尾部设有圆盘，在圆盘上设有按圆周均布的螺孔，在吸合盘上设有按圆周均布的螺孔，在弹性圈上设有按圆周均布的螺孔，传动轴头部插在外壳前端的轴孔内，传动轴尾部的圆盘和弹性圈、吸合盘、回转盘、线圈设在由外壳和底座组成的空腔内，弹性圈设在传动轴尾部的圆盘与吸合盘之间，圆盘与弹性圈之间通过螺栓一固定在一起，吸合盘与弹性圈之间通过螺栓一固定在一起，回转盘上设有与空气压缩机输入轴相配合的轴孔和设有与线圈相配合的环形槽一，线圈设在回转盘上的环形槽一内。

2.根据权利要求1所述的汽车使用的空气压缩机离合器，其特征在于在圆盘上设有三个按圆周均布的螺孔，在吸合盘上设有三个按圆周均布的螺孔，在弹性圈上设有六个按圆周均布的螺孔，其中，在弹性圈上的六个螺孔中，三个螺孔是与圆盘上的螺孔相配合，三个螺孔是与吸合盘上的螺孔相配合。

3.根据权利要求1或2所述的汽车使用的空气压缩机离合器，其特征在于线圈通过螺栓二固定在底座上。

4.根据权利要求1或2所述的汽车使用的空气压缩机离合器，其特征在于外壳与底座之间通过螺栓三固定连接在一起。

5.根据权利要求1或2所述的汽车使用的空气压缩机离合器，其特征在于在底座的内侧设有空心轴，在回转盘上设有与底座的空心轴相配合的环形槽二，该环形槽二位于回转盘上的环形槽一的内侧，回转盘上的环形槽二与底座的空心轴之间通过轴承二配合连接在一起，其中，轴承二的轴向通过内外衬套和孔用卡环来固定。

6.根据权利要求1或2所述的汽车使用的空气压缩机离合器，其特征在于在传动轴的头部设有齿轮，齿轮通过螺母和垫圈固定在传动轴上。

7.根据权利要求1或2所述的汽车使用的空气压缩机离合器，其特征在于传动轴与外壳前端的轴孔之间通过轴承一配合连接在一起，其中，轴承一的轴向通过轴用卡环来固定。

8.根据权利要求1或2所述的汽车使用的空气压缩机离合器，其特征在于线圈上的导线与设在压缩空气系统内部的压力开关串接在一起。