[实用新型]一种汽车的离合踏板有效
申请号: | 201120539921.7 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202389211U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 隋延奇;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 离合 踏板 | ||
1.一种汽车的离合踏板,包括具有上安装部(11)和下安装部(12)的踏板支架(1),所述的踏板支架(1)上铰接有踏板臂(2),且所述的踏板臂(2)处于上安装部(11)和下安装部(12)之间,在踏板支架(1)的上安装部(11)处安装有上离合开关(3),在踏板支架(1)的下安装部(12)处安装有下离合开关(4),且所述的上离合开关(3)和下离合开关(4)相向设置,其特征在于,所述的踏板臂(2)上固定有用于和上离合开关(3)相匹配的上开关碰块(5)和用于和下离合开关(4)相匹配的下开关碰块(6),所述的上开关碰块(5)和下开关碰块(6)为一体式结构。
2.根据权利要求1所述的汽车的离合踏板,其特征在于,所述的踏板臂(2)上开设有凹槽(21),所述的凹槽(21)处于上述的上离合开关(3)和下离合开关(4)之间。
3.根据权利要求2所述的汽车的离合踏板,其特征在于,所述的上开关碰块(5)和下开关碰块(6)通过焊接的方式固定在踏板臂(2)的凹槽(21)处。
4.根据权利要求2所述的汽车的离合踏板,其特征在于,所述的上开关碰块(5)和下开关碰块(6)通过螺栓固定在踏板臂(2)的凹槽(21)处。
5.根据权利要求1或2所述的汽车的离合踏板,其特征在于,所述的上开关碰块(5)和下开关碰块(6)通过模具的方式一体成型。
6.根据权利要求1或2所述的汽车的离合踏板,其特征在于,所述的上开关碰块(5)和下开关碰块(6)通过浇注的方式一体成型。
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