[实用新型]一种立体循环式车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及车库，具体地说是一种立体循环式车库。 

背景技术

汽车已经发展为我国城市居民的代步工具，由于近几年城市家庭拥有汽车的数量迅速增加，居住地及办公场所的停车位已在各地均显示数量不够使用。导致公路两侧及人行道上不得不停放大量车辆，以至影响交通及人们正常通行。为此，本领域技术人员设计了多种立体式车库，来增加车库的存车数量，但现有的立体车库均需要建设在平坦的地面基础上，如果地面略有坡度，还需人工找平，但如果坡度过大，使人工找平所需的成本过高，则无法修建立体车库。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立体循环式车库，它能够解决本领域现有技术存在的不足，不受地面坡度的影响，适合在任何地形修建，且占地面积较小，有利于提高土地的利益率。 

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括第一环形导向槽和第二环形导向槽，第一环形导向槽和第二环形导向槽均垂直于地面并相互平行，第一环形导向槽和第二环形导向槽均有相互平行的第一直线导向槽和第二直线导向槽，第一直线导向槽和第二直线导向槽两端分别通过第一半圆弧形导向槽和第二半圆弧形导向槽连接构成封闭的环形导向槽，第一环形导向槽和第二环形导向槽之间安装多个横轴，横轴能够沿第一环形导向槽和第二环形导向槽移动，两侧的第一直线导向槽和第二直线导向槽之间设置相同数量的横轴，每个横轴上均与一个库房连接，第一环形导向槽和第二环形导向槽之间设置横轴循环驱动装置，横轴循环驱动装置能够将第一直线导向槽内的横轴与第二直线导向槽内的横轴沿相反的方向驱动，第一半圆弧形导向槽的圆心位置安装第一转轴，第二半圆弧形导向槽的圆心位置安装第二转轴，第一转轴和第二转轴分别与第一电机和第二电机连接，第一转轴上安装第一转轮，第二转轴上安装第二转轮，第一转轮和第二转轮的环形侧壁上均开设两个半圆形凹槽，两个半圆形凹槽在第一转轮和第二转轮的环形侧壁上互成180°分布。所述横轴循环驱动装置有第一环形驱动链条和第二环形驱动链条，第一环形驱动链条和第二环形驱动链条的驱动链轮均与电动机连接，第一环形驱动链条和第二环形驱动链条的外周圈均匀设置若干横轴限位块。每个横轴上均安装旋转套，旋转套与库房连接。库房两侧的侧壁上设置通孔，通孔内安装导杆，导杆一端安装挡片，导杆另一端与缓冲板连接，库房侧壁与缓冲板之间安装缓冲弹簧。第一直线导向槽和第二直线导向槽与水平面的夹角α的角度为45°。 

本实用新型的优点在于：能够解决本领域现有技术存在的不足，不受地面坡度的影响，适合在任何地形修建，且占地面积较小，有利于提高土地的利益率。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A向结构示意图；图3是本实用新型另一实施例的结构示意图；图4是本实用新型所述环形导向槽的结构示意图；图5是本实用新型所述库房的结构示意图；图6是图5中I部放大结构示意图。 

具体实施方式