[实用新型]一种汽车座椅有效
申请号: | 201120540273.7 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202448787U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 潘雷;宋伟;刘光裕;李莉;刘强;马芳武;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54;B60N2/56;B60N2/18 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 | ||
1.一种汽车座椅,包括坐垫支架(1)、坐垫(2)和靠背(3),所述的坐垫(2)置于坐垫支架(1)上,所述的坐垫支架(1)和坐垫(2)均具有透气结构,其特征在于,所述的坐垫支架(1)和坐垫(2)之间设有若干个具有弹性用于支撑坐垫(2)的减震件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅,其特征在于,所述的坐垫支架(1)包括坐垫托板(1a)、调节板(1b)和支撑柱(1c),所述的坐垫托板(1a)位于调节板(1b)上方且坐垫托板(1a)的中心处固连有支撑柱(1c)的内端,所述的支撑柱(1c)的外端穿设有调节螺母(5)且该调节螺母(5)与调节板(1b)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅,其特征在于,所述的坐垫托板(1a)和调节板(1b)由一透气护罩(6)所包覆。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车座椅,其特征在于,所述的减震件(4)为减震弹簧,所述的减震弹簧一端作用于调节板(1b),另一端作用于坐垫托板(1a)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅,其特征在于,所述的坐垫托板(1a)上具有凸块一(7),所述的调节板(1b)上具有与凸块一(7)位置对应的凸块二(8),所述的减震弹簧的一端套设于凸块一(7),另一端套设于凸块二(8)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅,其特征在于,所述的透气结构包括坐垫托板(1a)、调节板(1b)、透气护罩(6)和坐垫(2)上具有的透气孔(9)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅,其特征在于,所述的坐垫支架(1)和车底板之间设有高度调节结构一,所述的靠背(3)与车底板之间设有高度调节结构二。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅,其特征在于,所述的高度调节结构一包括与车底板固连的气缸一(10),所述的气缸一(10)的活塞杆与所述的调节螺母(5)固连且气缸一(10)上固定有调节手柄一(11)。
9.根据权利要求7所述的一种汽车座椅,其特征在于,所述的高度调节结构二包括与车地板固连的气缸二(12),所述的气缸二(12)的活塞杆与靠背(3)底部固连且气缸二(12)上固定有调节手柄二(13)。
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