[实用新型]一种汽车的可调式副车架有效
申请号: | 201120540584.3 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202389461U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 汪万松;赵朝文;韩海强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D21/14 | 分类号: | B62D21/14 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 调式 车架 | ||
1.一种汽车的可调式副车架,其特征在于,本装置包括左架体(1)、右架体(2)和连接板(3),所述的连接板(3)的两端分别和所述的左架体(1)和右架体(2)滑动连接,本装置还包括当所述的左架体(1)和右架体(2)间距调整完毕后能将两者分别和所述的连接板(3)固定的定位件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车的可调式副车架,其特征在于,所述的定位件(4)为螺栓,所述的连接板(3)的两端分别开设有条形孔(5),所述的左架体(1)和右架体(2)的内端部分别开设有固定孔(6),所述的螺栓能够同时穿设在条形孔(5)和固定孔(6)上,且该螺栓能够沿条形孔(5)的内壁滑动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车的可调式副车架,其特征在于,所述的连接板(3)上的条形孔(5)至少具有四个,所述的固定孔(6)的数量和位置均和该条形孔(5)相配合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车的可调式副车架,其特征在于,所述的连接板(3)上的条形孔(5)左右和前后分别对称设置。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种汽车的可调式副车架,其特征在于,所述的左架体(1)和右架体(2)之间还设有加强板(7),所述的加强板(7)上开设有与所述的条形孔(5)位置一致的U形槽,所述的加强板(7)与连接板(3)相叠合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车的可调式副车架,其特征在于,所述的连接板(3)和加强板(7)均具有两块,所述的加强板(7)位于连接板(3)的内侧,所述的螺栓上套设有支撑套筒(8),所述的支撑套筒(8)的两端分别和两块加强板(7)相抵靠。
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