[实用新型]举升油缸和具有该举升油缸的托盘叉车有效
申请号: | 201120540622.5 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202415094U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 刘争胜;张波;周玉志;赵长根;何锡阳 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 举升油缸 具有 托盘 叉车 | ||
1.一种举升油缸,其特征在于,包括:
缸体组件,所述缸体组件包括具有内腔的缸筒,第一固定板和第二固定板,所述缸筒的前端敞开且后端封闭,所述缸筒的壁上设有与所述内腔连通的第一油道,所述第一和第二固定板固定在所述缸筒上,所述第一和第二固定板中的至少一个固定板内设有通过所述第一油道与所述内腔连通的第二油道,所述第二油道在所述至少一个固定板上具有油口;和
活塞杆,所述活塞杆可移动地设在所述内腔内且所述活塞杆的前端从所述内腔内延伸出。
2.根据权利要求1所述的举升油缸,其特征在于,所述缸筒的后端通过缸底封闭,所述缸底可拆卸地安装到所述缸筒的后端。
3.根据权利要求1所述的举升油缸,其特征在于,所述第一和第二固定板在所述缸筒的径向上相对于所述缸筒的中心彼此对称。
4.根据权利要求3所述的举升油缸,其特征在于,所述缸筒与所述第一和第二固定板一体形成,且所述第一和第二油道一体形成。
5.根据权利要求3所述的举升油缸,其特征在于,所述第一和第二固定板焊接到所述缸筒的外壁上。
6.根据权利要求5所述的举升油缸,其特征在于,所述缸筒的外壁上设有沿所述缸筒的轴向延伸的第一和第二凹槽,所述第一固定板通过焊接或螺栓固定在所述第一凹槽内,所述第二固定板通过焊接或螺栓固定在所述第二凹槽内。
7.根据权利要求1所述的举升油缸,其特征在于,所述活塞杆的后端设有直径扩大部,所述缸筒的内腔前端设有用于止挡所述直径扩大部的凸台。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的举升油缸,其特征在于,所述第一和第二固定板为L形,且所述L形的第一和第二固定板的长肢的自由端与所述缸筒相固定。
9.根据权利要求7所述的举升油缸,其特征在于,所述第二油道形成在所述第一固定板内,且所述第一和第二固定板上分别设有安装螺纹孔。
10.一种托盘叉车,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的举升油缸,其中所述第一和第二固定块分别连接到所述托盘叉车的后车身前挡板上。
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