[实用新型]一种改良结构的汽车离合踏板有效
申请号: | 201120540680.8 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202448749U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 隋延奇;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改良 结构 汽车 离合 踏板 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车部件技术领域,涉及一种汽车离合踏板,特别是一种改良结构的汽车离合踏板。
背景技术
离合踏板是汽车上的重要部件,它主要是用来操纵离合器的。目前,现有的离合踏板如中国专利公开了一种汽车离合踏板装置(授权公告号:CN201320962),包括踏板支架、脚踏板和踏板臂,所述的踏板臂一端与脚踏板固连,另一端与踏板支架铰接在一起,其特征在于,在踏板臂与踏板支架之间设有扭簧,扭簧具有两个连接点,一个连接点作用在踏板支架上,另一个连接点作用在踏板臂上,扭簧作用在踏板支架上的连接点与踏板臂和踏板支架的铰接点连成一条临界直线,且扭簧作用在踏板臂上的连接点,在踏板臂抬升状态和下压状态时分别位于上述直线的两侧。
该公开的专利中在踏板支架上固定有离合开关,在踏板臂上设有能与离合开关相匹配的开关碰块,具体的该开关碰块是直接焊接在踏板臂上的,由于安装及制造误差或踏板臂受力侧偏,可能导致开关碰块与离合开关错位,有可能导致离合开关触发不良,影响汽车的操作。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种改良结构的汽车离合踏板,该汽车离合踏板具有能确保开关碰块与离合开关对正的特点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种改良结构的汽车离合踏板,包括踏板支架和铰接在踏板支架上的踏板臂,在踏板支架上固定有离合开关,所述的踏板臂上设有能与离合开关相匹配的开关碰块,在开关碰块和踏板臂之间还设有能调节开关碰块与踏板臂之间距离的调节机构。
本改良结构的汽车离合踏板是用来控制离合器的,踏板臂是可以沿着踏板支架上下摆动的,踏板臂在摆动的过程中,使开关碰块能与离合开关相接触,实现离合开关的信号触发。由于安装及制造误差或踏板臂受力侧偏,可能导致开关碰块与离合开关错位,有可能导致离合开关触发不良;在调节机构的作用下,调节开关碰块与踏板臂之间距离,使开关碰块与离合开关对正,确保离合开关能被触发。
在上述的改良结构的汽车离合踏板中,所述的调节机构包括具有外螺纹结构的调节杆和开设在踏板臂上的调节孔,所述的调节杆一端固定在上述的开关碰块上,另一端穿过调节孔与一能将调节杆定位在调节孔中的定位结构相连。
在上述的改良结构的汽车离合踏板中,所述的定位结构为一螺帽,所述的螺帽螺纹连接在上述的调节杆上。
在上述的改良结构的汽车离合踏板中,所述的开关碰块上固定有一橡胶垫。该橡胶垫是用来和离合开关相接触的,这样能保证离合开关的使用寿命。
在上述的改良结构的汽车离合踏板中,所述的调节孔内具有内螺纹结构。调节杆是具有外螺纹结构的,这样调节杆能螺纹连接在调节孔中;当需要调节开关碰块与踏板臂之间距离时,只需要转动调节杆,改变调节开关碰块与踏板臂之间距离,再使用螺母进行定位即可。
在上述的改良结构的汽车离合踏板中,所述的调节杆通过焊接的方式固定在开关碰块上。调节杆是焊接在开关碰块上的,连接更加稳定,成本也比较低。
与现有技术相比,本实用新型通过调节杆在调节孔中位置的改变,调节开关碰块与踏板臂之间距离,使开关碰块与离合开关对正,确保离合开关能被触发;结构简单、成本较低、能提高汽车的操作安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是调节机构的结构示意图。
图中,1、踏板支架;2、踏板臂;21、调节孔;3、离合开关;31、开关触头;4、开关碰块;5、橡胶垫;6、调节杆;7、螺母。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,一种改良结构的汽车离合踏板,包括踏板支架1、踏板臂2、离合开关3等;具体而言,踏板臂2是交接在踏板支架1上的,离合开关3通过焊接的方式固定在踏板支架1上。
在踏板臂2上设有能与离合开关3相匹配的开关碰块4,在开关碰块4和踏板臂2之间还设有能调节开关碰块4与踏板臂2之间距离的调节机构。如图2所示,调节机构包括具有外螺纹结构的调节杆6和开设在踏板臂2上的调节孔21,调节孔21内具有内螺纹结构;调节杆6一端通过焊接的方式固定在开关碰块4上,另一端穿过调节孔21与一能将调节杆6定位在调节孔21中的定位结构相连,定位结构为一螺帽,所述的螺帽螺纹连接在上述的调节杆6上。在本实施例中,调节杆6直接采用市场上可以买到的螺杆。
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