[实用新型]一种新型汽车仪表用多功能控制模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表技术领域，特别涉及一种新型汽车仪表用多功能控制模块。

背景技术

随着目前电子技术的高速发展，汽车仪表电子技术也随之日新月异，多数的汽车仪表都由传统的机械式独立仪表发展为电子式组合仪表，即采用微控制器对各类传感器输入信号进行处理，然后直接控制步进电机和报警信号灯实现对驾驶状态信息的精确显示，且这类汽车仪表采用了目前汽车电子领域广泛运用的数字通讯和自诊断技术，使得该类汽车仪表与传统的汽车仪表相比具有以下诸多优点：传输数据准确可靠，传输数据量大，使用寿命长等。传统的汽车仪表指针是以十字线圈加屏蔽罩作为驱动器件，而现在已渐渐被步进电机取代，相对应的功能也是也来也多、越来也复杂。

正因为如此，对仪表的检测也越来越复杂，要求也越来越高。因为仪表的信号很多，目前市场上的板卡不可能做到多种信号均可以产生的电路板，电路板上的信号模块单一，因此要完整的检测仪表的功能则要购置许多板卡，价格昂贵，且采购周期较长，对于以后的维护、维修和管理也不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种同时产生、处理多种信号，提高工作效率的新型汽车仪表用多功能控制模块。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种新型汽车仪表用多功能控制模块，包括微处理单元MCU、电源模块、模拟信号采集电路、频率发生电路、开关电路、模数转换电路、显示模块、脉宽调制信号产生电路、输入捕获电路、LIN信号处理电路和CAN信号处理电路，所述的微处理单元MCU通过LIN信号处理电路与上位机连接并通讯，所述的CAN信号处理电路、开关电路分别与微处理单元MCU相连接，所述的微处理单元MCU的输出端分别与频率发生电路、脉宽调制信号产生电路及显示模块相连接，所述的微处理单元MCU的输入端分别与模拟信号采集电路、输入捕获电路及模数转换电路相连接；

所述的频率发生电路，用于将微处理单元MCU输出的频率电压上拉到电源输入电压值；

所述的脉宽调制信号产生电路，用于将微处理单元MCU输出的脉宽调制信号电压上拉到电源输入电压值；

所述的模数转换电路，用于通过电阻分压控制外部输入电压，并通过微处理单元MCU还原外部输入信号的电压；

所述的CAN信号处理电路，用于产生高速CAN信号和低速CAN信号。

所述的微处理单元MCU采用单片机，其型号为STM8。

所述的电源模块采用电源转换芯片及外围电路，该芯片型号为TLE4269。

所述的多功能控制模块集成在电路板上。

本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、该控制模块采用串口的方式与上位机(即计算机)进行通讯，不采用传统的金手指结构，从而尽可能少的避免与计算机的联系，从而使得安装十分方便，对于后期的维护也提供了方便，且计算机串口资源丰富，设备可靠稳定，技术成熟，对上位机的开发也提供了方便；2、选用STM8单片机位核心，当程序需要升级时，不需要复杂的专用烧写口，可以通过CAN线直接烧入。而且程序烧入后，功能就固定，这对以上位机软件开发来说也十分简单，可以把单片机的各个功能块按照特定的通信协议写成动态链接库，上位机软件开发只要调用此动态链接库即可，只需要很少的软件开发工作就可以实现开发板的全部功能，并且，也增加了代码的可移植性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型的逻辑结构框图；

在图1中，1、模拟信号采集电路；2、频率发生电路；3、开关电路；4、模数转换电路；5、显示模块；6、脉宽调制信号产生电路；7、输入捕获电路；8、CAN信号处理电路；9、LIN信号处理电路；10、上位机。

具体实施方式