[实用新型]一种同步吊装机构有效

专利信息
申请号: 201120552330.3 申请日: 2011-12-26
公开(公告)号: CN202429898U 公开(公告)日: 2012-09-12
发明(设计)人: 税小龙;吴地勇;仲寻源;熊伟超 申请(专利权)人: 贵州航天天马机电科技有限公司
主分类号: B66C13/04 分类号: B66C13/04;B66C1/68
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 王朋飞;王加岭
地址: 563000 贵州省*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 同步 吊装 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型属于特种作业吊装技术领域,具体涉及一种同步吊装机构,通过适应性改制,也可用于其他具有相似要求的相关产业。

背景技术

在特种作业吊装时,为了保证吊装过程中的稳定性和安全性,尤其是在野外的吊装作业时,由于被吊装设备的迎风面较大,为了防止在风力的作用下使被吊装设备发生左右摆动,需要人员用绳索将被吊装设备拉拽加以保护,该方法存在操作难度大、吊装准备时间长等技术缺点。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种同步吊装机构,通过控制同步吊装机构可以将被吊装设备移到需要到达的位置。

本实用新型所述的同步吊装机构,主要包括大吊臂驱动装置、小吊臂驱动装置、柔性吊具、小吊臂、短连杆、长连杆、大吊臂机械缸、小吊臂机械缸、大吊臂、基座和吊轴,所述基座上安装有大吊臂驱动装置和小吊臂驱动装置,基座的一端连接有大吊臂,大吊臂的另一端与小吊臂连接,小吊臂的另一端通过转轴和柔性吊具连结在一起;大吊臂机械缸的伸缩杆与大吊臂下端面连接,另一端与基座连接;小吊臂机械缸的伸缩杆通过长连杆、短连杆与小吊臂连成一组连杆机构。

所述大吊臂驱动装置由马达a、减速器a和传动轴a组成,基座上安装有马达a,马达a依次连接有减速器a、传动轴a和大吊臂机械缸,驱动马达a旋转时,在经过减速器a10后,通过传动轴a将驱动力送给大吊臂机械缸,通过大吊臂机械缸将旋转运动转换成直线运动,控制大吊臂机械缸伸缩杆的伸或缩。

所述小吊臂驱动装置由马达b、减速器b和传动轴b组成,基座上安装有马达b,马达b依次连接有减速器b、传动轴b和小吊臂机械缸,驱动马达b旋转时,在经过减速器b后,通过传动轴b将驱动力送给小吊臂机械缸,通过小吊臂机械缸将旋转运动转换成直线运动,控制小吊臂机械缸伸缩杆的伸或缩。

与现有技术相比,本实用新型达到的技术效果为本实用新型通过液力控制,其驱动力大,操作简单;可根据需要可同时吊装1件或多件,本实用新型结构简单,安装和维修方便,具有机动性好、可靠性高、吊装速度快等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构图;

图2是图1的俯视图;

图3是本实用新型的工作状态一图;

图4是本实用新型的工作状态二图;

图5是本实用新型的工作状态三图;

图6是本实用新型的工作状态四图;

图7是本实用新型的工作状态五图;

图8是本实用新型的工作状态六图;

图9是本实用新型的工作状态七图;

图10是本实用新型的工作状态八图;

图11是本实用新型的工作状态九图。

图中:1-柔性吊具;2-小吊臂;3-短连杆;4-长连杆;5-大吊臂机械缸;6-小吊臂机械缸;7-大吊臂;8-基座;9-传动轴a;10-减速器a;11-马达a;12-马达b;13-减速器b;14-传动轴b;15-吊轴。

具体实施方式

以下通过实施例形式,对本实用新型的内容作进一步详细说明,但不应就此理解为本实用新型所述主题的范围仅限于以下的实施例,在不脱离本实用新型上述技术思想情况下,凡根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种修改、替换和变更,均包括在本实用新型的范围内。

本实用新型的结构如图1和2所示,本实用新型所述的同步吊装机构,主要包括大吊臂驱动装置、小吊臂驱动装置、柔性吊具1、小吊臂2、短连杆3、长连杆4、大吊臂机械缸5、小吊臂机械缸6、大吊臂7、基座8和吊轴15,所述基座8上安装有大吊臂驱动装置和小吊臂驱动装置,基座8的一端连接有大吊臂7,大吊臂7的另一端与小吊臂2连接,小吊臂2的另一端通过转轴和柔性吊具1连结在一起;大吊臂机械缸5的伸缩杆与大吊臂7下端面连接,另一端与基座8连接;小吊臂机械缸6的伸缩杆通过长连杆4、短连杆3与小吊臂2连成一组连杆机构。

所述大吊臂驱动装置由马达a11、减速器a10和传动轴a9组成,基座8上安装有马达a11,马达a11依次连接有减速器a10、传动轴a9和大吊臂机械缸,驱动马达a11旋转时,在经过减速器a10后,通过传动轴a9将驱动力送给大吊臂机械缸5,通过大吊臂机械缸5将旋转运动转换成直线运动,控制大吊臂机械缸5伸缩杆的伸或缩。

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