[实用新型]混合双燃料汽车系统有效
申请号: | 201120557508.3 | 申请日: | 2011-12-28 |
公开(公告)号: | CN202391577U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 蒋文清;张小飞;万载红;徐钟 | 申请(专利权)人: | 上海鑫赛孚能源科技有限公司 |
主分类号: | F02D19/08 | 分类号: | F02D19/08;F02D41/22 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 徐雯琼;朱九皋 |
地址: | 200072 上海市闸北区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 燃料 汽车 系统 | ||
1.一种混合双燃料汽车系统,该系统包含汽油燃料系统,其特征在于,该系统还包含独立的甲醇燃料系统;
所述的甲醇燃料系统包含:
甲醇燃料箱(2),其内部设有甲醇燃料;
甲醇燃料泵(1),其设置在甲醇燃料箱(2)内的甲醇燃料中;
甲醇燃料导轨(9),其输入口通过管路连接甲醇燃料泵(1);
若干甲醇喷嘴(8),其并排设置在甲醇燃料导轨(9)上;
甲醇调压阀(3),其通过管路连通甲醇燃料箱(2)的内部;以及,
三通电磁阀(4),其三个端口分别通过管路连通甲醇燃料导轨(9)的输出口、甲醇调压阀(3),以及甲醇燃料箱(2)的内部。
2.如权利要求1所述的混合双燃料汽车系统,其特征在于,所述的汽油燃料系统包含:
汽油油箱(11),其内部设有汽油燃料;
汽油泵(10),其设置在汽油油箱(11)内的汽油燃料中;
汽油燃油导轨(6),其输入口通过管路连接汽油泵(10);
若干汽油喷嘴(7),其并排设置在汽油燃油导轨(6)上;以及,
汽油调压阀(5),其一端通过管路连接汽油燃油导轨(6)的输出口,另一端通过管路连通汽油油箱(11)的内部。
3.如权利要求2所述的混合双燃料汽车系统,其特征在于,该系统还包含监控系统,该监控系统包含:
电子控制单元ECU;
甲醇电子控制单元MECU,其双向电路连接电子控制单元ECU,其输出端电路连接所述的汽油喷嘴(7)、甲醇喷嘴(8)、三通电磁阀(4);
氧传感器,其电路连接甲醇电子控制单元MECU的输入端,该氧传感器设置在汽车的排气管中。
4.如权利要求3所述的混合双燃料汽车系统,其特征在于,所述监控系统还包含:
甲醇液位传感器,其电路连接甲醇电子控制单元MECU的输入端,该甲醇液位传感器设置在甲醇燃料箱(2)中;
甲醇温度传感器,其电路连接甲醇电子控制单元MECU的输入端,该甲醇温度传感器设置在甲醇燃料箱(2)中;
甲醇液位显示单元,其电路连接甲醇电子控制单元MECU的输出端;
甲醇燃料泵继电器,其电路连接甲醇电子控制单元MECU的输出端和甲醇燃料泵(1);
故障报警灯,其电路连接甲醇电子控制单元MECU的输出端;
工作模式选择开关,其电路连接甲醇电子控制单元MECU的输入端。
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