[实用新型]汽车滑门伸缩踏板装置

权利要求书

1.一种汽车滑门伸缩踏板装置，本装置包括踏板(10)和将踏板(10)固定在汽车上的安装支架组件(20)，所述安装支架组件(20)包括与汽车滑门相连的连接支臂(21)，所述连接支臂(21)的下端与水平向布置的活动拉杆(22)的一端铰接，活动拉杆(22)的远离连接支臂(21)的一端与旋转连杆(23)的一端铰接，旋转连杆(23)的另一端伸入车体内部并与竖直向设置的转轴(24)的一端铰接，转轴(24)的另一端与旋转臂(25)的一端铰接，旋转臂(25)的另一端与踏板拉杆(26)的一端铰接，踏板拉杆(26)的另一端与所述踏板(10)的底端固接；所述安装支架组件(20)还包括限定踏板(10)移动方向的导引装置，其特征在于：所述连接支臂(21)与活动拉杆(22)之间、活动拉杆(22)与旋转连杆(23)之间、旋转连杆(23)与转轴(24)之间、转轴(24)与旋转臂(25)之间、旋转臂(25)与踏板拉杆(26)之间、踏板拉杆(26)与踏板(10)的底端之间均通过螺栓相连，所述螺栓的螺杆上均套设有便于持久旋转的无油轴承衬套。

2.根据权利要求1所述的汽车滑门伸缩踏板装置，其特征在于：所述导引装置为设置在踏板(10)底端面上的滑动杆(27)以及与滑动杆(27)构成滑动配合的固定滑管(28)，所述滑动杆(27)设置为两个，两个滑动杆(27)分设在踏板拉杆(26)的两侧；且滑动杆(27)的轴线垂直于汽车滑门所处的平面；所述滑动杆(27)的一端与踏板(10)的底端固接，滑动杆(27)的另一端套设限位于固定滑管(28)中；所述固定滑管(28)通过连接件固定在车体上。

3.根据权利要求2所述的汽车滑门伸缩踏板装置，其特征在于：所述固定滑管(28)包括滑管本体(281)和固定在滑管本体(281)端部的固定套(282)，所述固定套(282)与滑管本体(281)的端部之间固设有端部无油轴承衬套(284)，滑管本体(281)的远离固定套(282)的一端设置有封盖(283)；所述滑动杆(27)的一端穿过端部无油轴承衬套(284)并伸出在固定套(282)的外侧，且滑动杆(27)的此端与踏板(10)的底端固接，滑动杆(27)的另一端设置有与滑管本体(281)的内筒构成滑动配合的滑套(271)；所述滑动杆(27)的杆身与端部无油轴承衬套(284)的内筒构成滑动配合，所述滑套(271)的外径大于端部无油轴承衬套(284)的内径。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车滑门伸缩踏板装置，其特征在于：所述踏板(10)的材质为增强ABS工程塑料。

5.根据权利要求4所述的汽车滑门伸缩踏板装置，其特征在于：所述踏板(10)的上端面为脚踏面，踏板(10)的底端面上排布有纵横交错的加强筋(11)。