[实用新型]内燃机内部传动系统有效

专利信息
申请号: 201120559636.1 申请日: 2011-12-28
公开(公告)号: CN202370659U 公开(公告)日: 2012-08-08
发明(设计)人: 马石磊;何洋;李刚;徐庆钟 申请(专利权)人: 马石磊
主分类号: F02B75/32 分类号: F02B75/32;F02B61/06
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 邓建国
地址: 250061 山东省济南市历*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 内部 传动系统
【权利要求书】:

1.一种内燃机内部传动系统,包括第一气缸和第二气缸、连杆机构、主动轴、齿轮传动机构,其特征是,所述第一气缸和第二气缸分别与连杆机构中的摇杆连接,并且连杆机构中的摇杆通过主动轴与齿轮传动机构中的从动轴连接。

2.如权利要求1所述内燃机内部传动系统,其特征是,所述连杆机构包括第一推杆和第二推杆、摇杆,所述摇杆中部设有与主动轴相配合的主轴孔,并且摇杆两端设有第一滑块和第二滑块,所述第一气缸活塞和第一滑块通过第一推杆连接,所述第二气缸活塞和第二滑块通过第二推杆连接。

3.如权利要求1所述内燃机内部传动系统,其特征是,所述齿轮传动机构包括从动轴、惰轮轴、输出轴,所述从动轴一端设有正向主动齿轮,另一端设有反向主动齿轮,所述输出轴一端设有与正向主动齿轮相啮合的正向从动齿轮,输出轴另一端设有反向从动齿轮,所述从动轴和输出轴之间设有惰轮轴,惰轮轴上设有分别与反向主动轮、反向从动轮相啮合的惰齿轮。

4.如权利要求1-3之一所述内燃机内部传动系统,其特征是,所述主动轴一端与摇杆上的主轴孔配合安装,主动轴另一端通过联轴器与从动轴装有正向主动齿轮端连接。

5.如权利要求2所述内燃机内部传动系统,其特征是,所述第一推杆和第二推杆中部设有导向槽。

6.如权利要求3所述内燃机内部传动系统,其特征是,所述从动轴与正向主动齿轮之间以及从动轴与反向主动齿轮之间均设有超越离合器,并且从动轴与正向主动齿轮之间的超越离合器与从动轴与反向主动齿轮之间的超越离合器安装方向相反。 

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