[实用新型]无轨移车台有效
申请号: | 201120559865.3 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202320383U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 职山杰;曹新杰;刘刚强;周细威;沈亮;顾剑;门双;于宁 | 申请(专利权)人: | 苏州大方特种车股份有限公司 |
主分类号: | B61J1/10 | 分类号: | B61J1/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;赵艳 |
地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无轨 移车台 | ||
1. 一种无轨移车台,包括车架、安装在所述的车架上部的转向系统、动力系统、控制系统以及制动系统,其特征在于:所述的车架上部设置有能够与待移车辆的轨道相连接的动轨装置、能够将放置在所述的车架上的待移车辆进行固定的夹轨装置;所述的车架下部设置有液压悬架、连接在所述的液压悬架上的车桥,所述的车桥两侧连接有车轮。
2. 根据权利要求1所述的无轨移车台,其特征在于:所述的动轨装置包括动轨前装置、与所述的动轨前装置相传动连接的动轨后装置、与所述的动轨后装置相传动连接的连杆组件以及动轨液压系统,所述的连杆组件包括与所述的动轨液压系统相传动连接的转向臂、与所述的动轨后装置相传动连接的联接臂,所述的转向臂和联接臂通过转轴相传动连接。
3. 根据权利要求2所述的无轨移车台,其特征在于:所述的动轨液压系统包括转臂油缸,所述的转向臂与所述的转臂油缸的活塞杆相传动连接。
4. 根据权利要求2所述的无轨移车台,其特征在于:所述的动轨前装置、动轨后装置设置有两组,两组所述的后动轨装置之间通过万向轴相连接。
5. 根据权利要求1所述的无轨移车台,其特征在于:所述的动轨装置设置有两组,两组所述的动轨装置设置在所述的车架的两端。
6. 根据权利要求1所述的无轨移车台,其特征在于:所述的夹轨装置包括夹紧油缸座、安装在所述的夹紧油缸座上的夹紧油缸、与所述的夹紧油缸的活塞杆相连接的夹紧板以及用于控制所述的夹紧油缸的夹轨液压系统,所述的夹紧板能够通过所述的夹紧油缸伸出或缩回,所述的夹轨装置成对设置,并且所述的夹紧板的伸、缩方向朝向待固定的车辆的钢轮方向。
7. 根据权利要求6所述的无轨移车台,其特征在于:所述的夹紧板的底部设置有导轨。
8. 根据权利要求6所述的无轨移车台,其特征在于:所述的夹紧油缸设置有多组,多组所述的夹紧油缸的活塞杆连接同一个所述的夹紧板。
9. 根据权利要求1所述的无轨移车台,其特征在于:所述的车架上设置有卷扬机,所述的卷扬机设置有两台,两台所述的卷扬机设置在车架的两端。
10. 根据权利要求9所述的无轨移车台,其特征在于:所述的卷扬机包括马达、与所述的马达相传动连接的减速机、滑轮组以及若干钢丝绳。
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