[实用新型]一种车载硬盘减震装置有效
申请号: | 201120568649.5 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN202434199U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 陕振;郑鹏;张文静 | 申请(专利权)人: | 中国航天科工集团第二研究院七〇六所;北京市爱威电子技术公司 |
主分类号: | G11B33/08 | 分类号: | G11B33/08 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;尚群 |
地址: | 100854 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 硬盘 减震 装置 | ||
1.一种车载硬盘减震装置,用于车载硬盘的保护,其特征在于,包括箱体、硬盘安装部件、减震器及转接电路板,所述硬盘安装部件通过所述减震器安装于所述箱体上,所述转接电路板固定在所述箱体的侧板上,所述减震器为三向阻尼橡胶减震器。
2.如权利要求1所述的车载硬盘减震装置,其特征在于,所述减震器包括连接耳与减震部,所述减震部与所述连接耳连接,所述连接耳左右对称设置。
3.如权利要求2所述的车载硬盘减震装置,其特征在于,所述减震部为一内部设置有减震腔体的圆柱体结构,所述圆柱体结构的轴线垂直于所述连接耳所在的平面。
4.如权利要求2或3所述的车载硬盘减震装置,其特征在于,所述连接耳上设置有连接孔。
5.如权利要求2或3所述的车载硬盘减震装置,其特征在于,所述减震器还包括一缓冲部,所述缓冲部与所述减震部连接并设置在所述圆柱体结构的顶端。
6.如权利要求5所述的车载硬盘减震装置,其特征在于,所述缓冲部为一中空的半球体结构,所述半球体结构的球面部分沉入所述圆柱体结构的顶端内,所述半球体结构的底面平行于所述连接耳所在的平面。
7.如权利要求6所述的车载硬盘减震装置,其特征在于,所述半球体结构的球面顶部还设置有固定孔。
8.如权利要求7所述的车载硬盘减震装置,其特征在于,所述硬盘安装部件为弯角件,所述弯角件包括互相垂直的第一平面和第二平面,所述第一平面和所述第二平面上均设置有连接孔。
9.如权利要求8所述的车载硬盘减震装置,其特征在于,所述硬盘安装部件为分别设置在所述箱体的相对侧板上的两个弯角件,每个所述弯角件的两端分别通过所述固定孔固定两个减震器,所述减震器通过所述连接耳安装在所述箱体的侧板上。
10.如权利要求1、2、3、6、7、8或9所述的车载硬盘减震装置,其特征在于,所述转接电路板为SATA转接电路板,所述SATA转接电路板上设置有SATA连接器插头、SATA接口信号插座和供电插座。
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