[实用新型]一种船用柴油机主轴承安装用的预紧装置有效
申请号: | 201120569853.9 | 申请日: | 2011-12-31 |
公开(公告)号: | CN202462346U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 于辉;姚希 | 申请(专利权)人: | 沪东重机有限公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 张泽纯 |
地址: | 200129 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 机主 轴承 安装 装置 | ||
1.一种船用柴油机主轴承安装用的预紧装置,其特征在于,该预紧装置包括有连接件、支撑臂、内支撑板、外支撑板和压紧螺栓,所述的内支撑板和外支撑板固定于连接件上,两个所述支撑臂的内端分别固定于内支撑板和外支撑板上并分布于连接件的两侧,每个支撑臂的外端端面上设有与船用柴油机主轴承盖上凹槽相对的凸缘;所述连接件上设有上下贯通的通孔,所述的压紧螺栓穿过连接件上的通孔并通过螺母固定,该压紧螺栓与船用柴油机主轴承盖顶部螺孔对应。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主轴承安装用的预紧装置,其特征在于,所述的连接件呈圆饼状,在圆饼两侧表面的圆心部位各向外伸出一个螺杆,所述的内支撑板和外支撑板内外交叉叠加,叠加部分设有贯通孔,所述连接件上的螺杆分别穿过贯通孔后用螺母固定,所述的通孔径向穿透连接件的中轴线。
3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主轴承安装用的预紧装置,其特征在于,所述的内支撑板的端部设有叉槽,在叉槽的两臂上设有叉孔,所述的支撑臂的内端设有螺孔,支撑臂内端伸入到叉槽内,并通过螺栓穿过螺孔和叉孔用锁紧螺母拧紧而将支撑臂和内支撑板连接固定;所述的外支撑板的端部设有叉槽,在叉槽的两臂上设有叉孔,所述的支撑臂的内端设有螺孔,支撑臂内端伸入到叉槽内,并通过螺栓穿过螺孔和叉孔用锁紧螺母拧紧而将支撑臂和外支撑板连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主轴承安装用的预紧装置,其特征在于,所述压紧螺栓下部的螺纹与船用柴油机主轴承盖的顶部中间螺孔配合,在其螺纹的上部分为一圆柱销。
5.根据权利要求4所述的一种船用柴油机主轴承安装用的预紧装置,其特征在于,所述的圆柱销上还设有横销,该横销的两边分别设有双簧夹,横销的端部还设有连接于连接件上的小链条。
6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主轴承安装用的预紧装置,其特征在于,在所述支撑臂的两端端部上平面上各固定有一块挡铁,该挡铁向外伸出于支撑臂的前端凸缘。
7.根据权利要求1所述的一种船用柴油机主轴承安装用的预紧装置,其特征在于,在所述连接件、支撑臂、内支撑板、外支撑板和压紧螺栓之间的连接面部位涂有润滑液,该润滑液为二硫化钼。
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