[实用新型]一种车用行李仓门锁开启装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用行李仓门的配件，具体涉及一种车用行李仓门锁开启装置。 

背景技术

车用行李仓门锁开启装置一般安装于客车车体两侧下方的行李仓门上，主要用于开启和锁止客车行李仓门。目前，车用行李仓门锁开启装置一般包括上翻旋转式车用行李仓门锁开启装置和上移式车用行李仓门锁开启装置，其中，这些车用行李仓门锁开启装置需要将操作手柄翻动，带动内部传动机构转动，使用者在开启和关闭车门时，着力不方便。并且，现有技术的车用行李仓门锁开启装置内部结构复杂，增加了加工成本。 

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、使用方便的行李仓门锁开启装置。 

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案： 

一种车用行李仓门锁开启装置，包括底座、把手、传动机构和开启机构，所述的传动机构和开启机构均设置在底座上，开启机构与传动机构相连接，所述的开启机构包括转换滑板、拨叉、连接件、传动件、锁芯组件和汽缸，所述的转换滑板可滑动地设置于底座上，所述的拨叉可转动地固定于锁芯组件上，拨叉靠近转换滑板的一侧设有椭圆形长槽，所述的转换滑板的一端设有驱动块，驱动块可滑动的嵌入椭圆形长槽内，所述的转换滑板靠近传动机构的一侧设有突块，突块与连接件拨动配合设置，所述的连接件与传动件拨动设置，所述的传动件与传动机构连接。

作为优选，所述的把手的一端穿过底座延伸形成驱动座，驱动座上设有驱动槽，所述的底座上设有横向设置的开启臂轴，所述的开启臂轴上套设有开启臂，所述的开启臂一端伸入驱动槽内，并与驱动槽的内壁相抵接，开启臂的另一端与传动件配合设置。 

采用上述的优选方案后，利用开启臂，实现使用人员在手拉把手时，可以通过传动机构的传动使开启装置开启行李仓门，结构简单，传动紧密，使用更为简单，方便实用。 

作为优选，所述的底座上设有安装座，所述的开启臂轴横相固定于安装座上。 

采用上述的优选方案后，开启臂轴的设置更加合理，结构更加紧凑。 

作为优选，所述的传动机构包括主齿轮和副齿轮，所述的主齿轮和副齿轮相互啮合，所述的底座上设有主转轴、副转轴和连接件转轴，所述的传动件和主齿轮由内至外套设在主转轴上，所述的副齿轮套设在副转轴上，所述的连接件套设在连接件转轴上，所述的传动件一端设有拨块，拨块一端朝主齿轮方向延伸，并与主齿轮相抵接，传动件远离拨块的一端设有拨片，所述的连接件靠近拨片的一侧设有用于驱动拨片的连接件拨块，所述的连接件远离传动件的一端设有U型槽，所述的转换滑板上的突块可滑动的嵌入U型槽内，形成上述突块与连接件的拨动配合设置。 

采用上的优选方案后，与现有技术的行李仓门开启装置相比，本实用新型的传动机构结构简单，齿轮机构通过拉杆与门锁连接，通过齿轮的传动带动拉杆传递运动，从而开启行李仓门。 

作为优选，所述的主齿轮和副齿轮均为扇形齿轮。 

采用上述的优选方案后，扇形齿轮的加工更为简单，降低了车用行李仓门锁开启装置得生产成本。 

作为优选，所述的汽缸设置于转换滑板上，所述的转换滑板外设有固定板，所述的汽缸远离其与转换滑板固定安装的一端与固定板相抵接。 

采用上述的优选方案后，采用汽缸，可以通过操纵汽缸开启行李仓门锁，汽缸安装于转换滑板上，使用人员可以通过车上的控制开关操纵打开汽缸，从而带动转换滑板运动，转换滑板驱动连接件转动。连接件驱动传动件转动，从而开启行李仓门，使司机可以不用下车、不用钥匙就可以开启和锁止门锁，实现了远程控制开锁或关锁，更加人性化，方便实用。 

作为优选，所述的固定板罩设于转换滑板外，所述的固定板靠近连接件的一侧设有挡台，所述的汽缸一端与挡台相抵接。 

此外，本实用新型的车用行李仓门锁开启装置在把手上设置显示灯，使使用者在夜晚以及黑暗的环境中可以看到外拉把手的位置，更为明显方便。 

本实用新型的车用行李仓门锁开启装置整体外观采用长方形带圆角的形状，侧面特征采用了弧线形，使把手微凸，美观大方。 

本实用新型的车用行李仓门锁开启装置采用把手外拉的方式，通过开启臂转动带动传动机构，再通过齿轮的旋转带动拉杆与门锁连接的运动传递设计结构更为合理、直观，使用更为方便，可用于两点锁或四点锁，上翻门、上移门等多种用途，本实用新型的车用行李仓门锁开启装置美观大方、使用方便、合理、更加人性化。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的外表结构示意图；