[实用新型]大跨距旋转式双管路排水抢险车

权利要求书

1.一种大跨距旋转式双管路排水抢险车，包括驾驶室、车辆底盘、支撑、伸缩管、水泵、出水管、液压站、水泵操作平台和水带绞盘，出水管、液压站、水泵操作平台和水带绞盘安装在车辆底盘上，在车辆底盘尾部两侧设置有支腿，其特征在于：带水泵(5)的伸缩管(4)一端与O形水管(2)一端转动连接，所述O形水管(2)另一端与设置在车尾的过渡管(7)一端转动连接，过渡管(7)另一端通过旋转装置(8)与直管(9)一端连接，在旋转装置(8)与O形水管(2)之间连接有举升油缸(6)，直管(9)另一端与伸缩水管(13)一端连接，伸缩水管(13)另一端与出水管(14)连接，伸缩水管(13)通过平移装置(12)与车辆底盘(10)连接。

2.根据权利要求1所述的大跨距旋转式双管路排水抢险车，其特征在于：所述伸缩水管(13)为U形水管，其U形水管底部与直管(9)连接且相通，U形水管的两端与出水管(14)连接且相通。

3.根据权利要求1所述的大跨距旋转式双管路排水抢险车，其特征在于：所述O形水管(2)由充气密封装置(23)、两根月牙形水管(18)和油缸(17)组成，充气密封装置(23)安装在月牙形水管(18)的两端，且分别与伸缩管(4)和过渡管(7)连接，油缸(17)的一端与月牙形水管(18)的内侧表面连接，油缸(17)的另一端与伸缩管(4)外管壁连接，使伸缩管(4)完成翻转。

4.根据权利要求3所述的大跨距旋转式双管路排水抢险车，其特征在于：所述过渡管(7)为弯管，弯管上部端口呈封密状，在弯管上部两侧对称地设置有能与月牙形水管(18)相通的孔。

5.根据权利要求1所述的大跨距旋转式双管路排水抢险车，其特征在于：所述旋转装置(8)由法兰盘(20)、滚珠(24)、滑道(21)、涡轮涡杆座(25)、 充气密封装置(23)和涡轮涡杆装置(22)组成，涡轮涡杆装置(22)上的涡轮(19)通过螺栓固定在已套装在过渡管(7)上的法兰盘(20)上，涡轮(19)的外表面与涡轮涡杆装置(22)上的涡杆啮合，涡轮(19)的内表面通过滚珠(24)与滑道(21)滚动连接，滑道(21)通过涡轮涡杆座(25)与充气密封装置(23)固定连接，充气密封装置(23)与直管(9)固定连接，将所述涡轮涡杆座(25)设置成横截面呈L状，使涡轮(19)置于由涡轮涡杆座(25)、过渡管(7)和法兰盘(20)构成的空腔内，所述滑道(21)、涡轮涡杆座(25)和充气密封装置(23)与过渡管(7)之间的配合为动配合。

6.根据权利要求1所述的大跨距旋转式双管路排水抢险车，其特征在于：所述出水管(14)为三通管。

7.根据权利要求1或2所述的大跨距旋转式双管路排水抢险车，其特征在于：所述出水管(14)为弯管，弯管通过充气密封装置(23)与伸缩水管(13)连接。

8.根据权利要求1所述的大跨距旋转式双管路排水抢险车，其特征在于：所述O形水管(2)由充气密封装置(23)、两根L形水管、短直管和油缸(17)组成，短直管垂直连接在L形水管无弯曲的一端，并与L形水管相通，充气密封装置(23)分别安装在L形水管有弯曲的一端和短直管一端，且分别与伸缩管(4)和过渡管(7)连接，油缸(17)的一端与L 形水管的内侧表面连接，油缸(17)的另一端与伸缩管(4)外管壁连接，使伸缩管(4)完成翻转。

9.根据权利要求8所述的大跨距旋转式双管路排水抢险车，其特征在于：所述过渡管(7)为直管，直管上部端口呈封密状，在直管上部两侧对称地设置有能与短直管相通的孔。