[发明专利]电动车用驱动装置

权利要求书

1.一种电动车用驱动装置，其包括：电动机、具备通过所述电动机的输出被驱动的输入轴的减速单元、通过所述减速单元的输出部件被旋转驱动的轮毂单元、和收纳所述电动机与所述减速单元的壳体，在所述壳体内所述电动机配置于减速单元的外径侧，所述电动机的转子的支承部件与所述减速单元的输入轴嵌合，所述输入轴由配置于减速单元的输入齿轮两侧的两个部位的轴承支承，该电动车用驱动装置的特征在于：

所述两个部位的轴承均由所述输出部件支承，将所述电动机的收纳空间和减速单元的收纳空间隔开的分隔壁设置在壳体上，设于该分隔壁上的中心孔周缘部在比所述两个部位的轴承更靠内侧，并接近所述转子的轴套部的外周而配置，在所述中心孔周缘部与轴套部之间设有油封部件。

2.如权利要求1所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

在所述轮毂单元的外侧部件与所述输出部件之间设有油封部件。

3.如权利要求1所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

在所述壳体的轮毂单元侧开口部的内径面与所述输出部件之间介设有油封部件。

4.如权利要求1～3中任一项所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

支承所述输入轴的一对轴承均采用相比于所述输入轴与电动机的转子支承部件的嵌合部配置于外侧的支承结构。

5.如权利要求1～4中任一项所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

所述输出部件具有一对配置于所述减速单元的减速旋转部件的轴方向两侧的凸缘，通过将所述减速旋转部件的支承销的两端部固定于各凸缘，所述凸缘相互结合一体化，且在各凸缘的内径面与所述输入轴之间分别设有各所述轴承。

6.如权利要求5所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

所述减速单元是由同轴状设于输入轴的太阳齿轮及齿圈、沿圆周方向相等分配地设置于所述太阳齿轮和齿圈之间的多个小齿轮、保持所述小齿轮的行星齿轮架构成的行星齿轮的形式。

7.如权利要求6所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

所述减速单元为所述行星齿轮形式，所述凸缘相互通过在周方向隔开规定间隔设置的桥被一体化，在该桥相互之间收纳有小齿轮，小齿轮销的两端部通过所述凸缘分别被支承。

8.如权利要求1～7中任一项所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

所述一对轴承分别由滚动轴承构成，在一对滚动轴承的外圈相互之间设有环状的衬圈，所述衬圈在与所述减速旋转部件相对的部分设置有用于避免干扰的窗孔，所述衬圈的固定螺钉从所述桥部外径面拧入。

9.如权利要求1～8中任一项所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

所述减速单元配置在所述电动机的内径侧，减速单元的收纳部和电动机的收纳部通过设于壳体的分隔壁区分开。

10.如权利要求9所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

所述分隔壁由设于壳体的分隔壁基部和与该分隔壁基部连结固定的分隔壁部件构成。

11.如权利要求10所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

所述电动机的定子在所述减速单元的外径侧固定于壳体上，转子配置于所述定子和所述分隔壁之间，所述转子的支承部件与所述输入轴嵌合而一体化。

12.如权利要求1～11中任一项所述的电动车用驱动装置，其特征在于：

在收纳所述电动机和减速单元的壳体上固定有所述轮毂单元的外侧部件的凸缘。