[发明专利]汽车燃料用箱内管及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车燃料用箱内管，其是单层构造并配设于燃料箱内，并具有吸收燃料箱的位移及燃料泵的振动的结构，其特征在于，

上述汽车燃料用箱内管形成为由以脂肪族聚酰胺树脂为主成分的树脂材料构成的单层构造，并且具有以下的耐压特性(X)：

(X)向在80℃的试验液(Fuel C∶甲醇＝85∶15(容量基准))中浸渍了168小时的箱内管内填充作为加压介质的硅油，利用试验用管道堵塞箱内管的两端，以升压速度1.0MPa/min在室温条件下进行耐压试验，箱内管破裂或试验用管道脱离时的压力(破坏压力)为2.8MPa以上。

2.根据权利要求1所述的汽车燃料用箱内管，其特征在于，

汽车燃料用箱内管是被实施了电子束照射及热处理的波纹构造的单层构造体。

3.根据权利要求1或2所述的汽车燃料用箱内管，其特征在于，

上述脂肪族聚酰胺树脂是在由聚酰胺6、聚酰胺6/12共聚物、聚酰胺11、聚酰胺610及聚酰胺1010组成的组中选择的至少一种。

4.一种汽车燃料用箱内管的制造方法，该汽车燃料用箱内管是单层构造并配设于燃料箱内，并具有吸收燃料箱的位移及燃料泵的振动的结构，其特征在于，

上述汽车燃料用箱内管的制造方法包括：

挤压工序，将以脂肪族聚酰胺树脂为主成分的树脂材料挤压成管形状；

电子束照射工序，对管照射电子束；以及

热处理工序，对被照射了电子束的管，以上述脂肪族聚酰胺树脂的玻璃转移温度(Tg)以上且不满熔点的温度，进行热处理。

5.根据权利要求4所述的汽车燃料用箱内管的制造方法，其特征在于，

汽车燃料用箱内管是波纹构造的单层构造体。

6.根据权利要求4或5所述的汽车燃料用箱内管的制造方法，其特征在于，

在上述电子束照射工序中，照射电子束的剂量为50～300kGy的范围。