[发明专利]冲击吸收式转向装置

权利要求书

1.一种冲击吸收式转向装置，具有转向柱、转向轴、柱侧托架、电动式动力转向装置、壳体侧托架、及支承板部；

该转向轴旋转自如地支承在该转向柱的内侧，能够在从该转向柱的后端开口突出的后端部上支承固定方向盘；

该柱侧托架被支承在上述转向柱上，并且以在二次碰撞时能够使该转向柱在轴向上位移的方式支承在车身上；

该电动式动力转向装置具有被支承在上述转向柱的前端部的壳体和支承固定在该壳体上的电动机，将该电动机作为动力源，施加对上述转向轴的旋转的辅助转矩；

该壳体侧托架具有壳体侧安装板部，该壳体侧安装板部基于向前方的冲击负荷能够向前方脱落地结合在被固定于上述车身的部分上，该壳体侧托架支承在上述壳体上，并且以在二次碰撞时能够使该壳体向上述转向柱的轴向产生位移的方式支承在车身上；

该支承板部处在比上述壳体侧安装板部更下方的位置，设在被固定于上述车身的部分中的、与上述壳体侧安装板部相向的部分；

该冲击吸收式转向装置构成为，在伴随二次碰撞使上述壳体侧托架向前方产生位移的过程中，在该壳体侧托架相对于被固定在上述车身上的部分的支承力丧失之前，上述壳体侧安装板部进入到上述支承板部的上侧。

2.根据权利要求1所述的冲击吸收式转向装置，其特征在于：设有盒，该盒被支承在被固定于上述车身上的部分，通过将关于上下方向相互隔离了的上板部与下板部的后端缘彼此连接而形成，在上述上板部与上述下板部之间，以能够随着二次碰撞向前方产生位移的方式夹持上述壳体侧安装板部，并且至少将该下板部向前方延伸到即使在伴随二次碰撞使上述壳体侧托架向前方产生了位移的状态下也能够支承上述壳体侧安装板部的位置，使该下板部能够作为上述支承板部起作用。

3.根据权利要求1所述的冲击吸收式转向装置，其具有电动式动力转向装置，其特征在于：在存在于上述壳体侧托架的上方的、被固定在上述车身上的部分设置吊臂，该吊臂具有通过将从该部分向前方延伸出了的板部的中间部朝下后方折回180°而关于上下方向相互隔离了的吊板部和折回板部，使其中的折回板部的后端缘在上述壳体侧托架相对于被固定在上述车身上的部分的支承力丧失的状态下，比上述壳体侧安装板部的前端缘存在的部分更处于后方，使该折回板部作为上述支承板部起作用。