[发明专利]内燃机无效
申请号: | 201180002360.X | 申请日: | 2011-06-01 |
公开(公告)号: | CN102933821A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 芦泽刚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D15/04 | 分类号: | F02D15/04 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;孙丽梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机,其特征在于,
具备容积可变装置,所述容积可变装置包括具有弹性的弹簧装置,并且所述容积可变装置在燃烧室的压力达到预先设定的控制压力时,通过以燃烧室的压力变化作为驱动源而使弹簧装置收缩,从而使与燃烧室连通的空间的容积发生变化,
弹簧装置包括:筒状部,其与燃烧室连通;移动部件,其以可移动的方式被配置在筒状部的内部,并且,通过由移动部件对筒状部的内部的空间进行划分,从而形成了与燃烧室连通的空间,
容积可变装置包括被配置在筒状部的周围的加热装置,
加热装置被形成为,能够对筒状部的壁面中的、在移动部件移动时成为与燃烧室连通的空间的区域进行加热。
2.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
加热装置被配置于,在移动部件移动时成为与燃烧室连通的空间的、区域的周围。
3.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
弹簧装置具有气室,所述气室通过由移动部件对筒状部的内部的空间进行划分,从而被形成在朝向燃烧室一侧的相反一侧,
移动部件通过在气室内封入被加压的气体从而被按压,
加热装置以避开在移动部件进行移动的期间内连续成为气室的区域的周围的方式而形成。
4.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
容积可变装置具有绝热结构,所述绝热结构被配置在加热装置和燃烧室之间,并对从加热装置向燃烧室的内部的热量移动进行抑制。
5.如权利要求4所述的内燃机,其中,
容积可变装置被配置在,包括燃烧室的顶面在内的气缸盖的内部,
筒状部被固定在气缸盖中,
绝热结构包括,与气缸盖相比导热率较小的绝热部件、或者内部成为空洞的密封空间。
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