[发明专利]车辆的空调远程操作系统、服务器、便携终端以及车辆有效

专利信息
申请号: 201180002704.7 申请日: 2011-05-18
公开(公告)号: CN102958719A 公开(公告)日: 2013-03-06
发明(设计)人: 河合博仁;井上直也;角田诚一;后藤孝章;樋口阳一郎 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60L15/40;H04Q9/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李伟;王轶
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 空调 远程 操作系统 服务器 便携 终端 以及
【权利要求书】:

1.一种车辆的空调远程操作系统,将来自车辆使用者所携带的便携终端的远程操作指令经由被设置于对车辆信息进行处理的信息中心的服务器,发送给由上述便携终端确定的车辆的车载通信装置,由此在乘车前起动上述车辆的空调装置来进行车厢内的预先空气调节,该车辆的空调远程操作系统的特征在于,具备:

温度状况推定机构,其推定上述车厢内的温度状况;和

显示控制机构,其将由上述温度状况推定机构推定出的温度状况以与该温度状况的推定精度对应的显示来显示在上述便携终端的画面上。

2.根据权利要求1所述的车辆的空调远程操作系统,其特征在于,

具备推定精度显示变更机构,该推定精度显示变更机构按照上述推定精度随着从上述预先空气调节开始起的时间经过而变高的方式来使上述便携终端的画面显示变化。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的空调远程操作系统,其特征在于,

上述温度状况推定机构具备:

检测温度取得机构,其依次取得由车厢内温度传感器检测出的车厢内检测温度;和

温度范围推定机构,其将车厢内温度范围推定为上述温度状况,其中,该车厢内温度范围是使上述检测温度取得机构取得的车厢内检测温度具有上述车厢内检测温度相对于实际的车厢内温度的误差相当量的幅度后的温度范围,

上述显示控制机构利用上述车厢内检测温度相对于上述实际的车厢内温度的误差相当量的幅度来表示上述推定精度。

4.根据权利要求3所述的车辆的空调远程操作系统,其特征在于,

具备误差相当幅度变更机构,该误差相当幅度变更机构随着从上述预先空气调节开始起的时间经过而缩窄上述误差相当量的幅度。

5.根据权利要求3或4所述的车辆的空调远程操作系统,其特征在于,

上述温度范围推定机构独立地设定自上述车厢内检测温度起在正侧设定的上述误差相当量的幅度和在负侧设定的上述误差相当量的幅度。

6.根据权利要求5所述的车辆的空调远程操作系统,其特征在于,

在上述正侧设定的上述误差相当量的幅度宽于在负侧设定的上述误差相当量的幅度。

7.根据权利要求1~6中任意一项所述的车辆的空调远程操作系统,其特征在于,

上述温度状况推定机构具备初始推定精度设定机构,在上述预先空气调节开始时的车厢内的温度状况被推定为是高温的情况下,与被推定为是低温的情况相比,该初始推定精度设定机构将上述推定精度设定得低。

8.一种服务器,其特征在于,被应用于权利要求1~权利要求7中任意一项所述的车辆的空调远程操作系统,

该服务器具备上述温度状况推定机构,并且将表示上述推定出的温度状况的信息发送给上述便携终端。

9.一种服务器,被设于对车辆信息进行处理的信息中心,接收来自车辆使用者所携带的便携终端的远程操作指令,将用于在乘车前起动由上述便携终端确定的车辆的空调装置来执行车厢内的预先空气调节的指令发送给上述车辆的车载通信装置,该服务器的特征在于,具备:

温度状况推定机构,其推定上述车厢内的温度状况;和

显示控制机构,其将信息发送给上述便携终端,其中,该信息用于将由上述温度状况推定机构推定出的温度状况以与该温度状况的推定精度对应的显示来显示在上述便携终端的画面上。

10.一种便携终端,其特征在于,被应用于权利要求1~权利要求7中任意一项所述的车辆的空调远程操作系统,

该便携终端接收从上述服务器发送来的表示上述温度状况的信息,将上述温度状况显示于画面。

11.一种便携终端,其特征在于,被应用于权利要求1~权利要求7中任意一项所述的车辆的空调远程操作系统,

该便携终端具备上述温度状况推定机构和上述显示控制机构。

12.一种便携终端,将与预先空气调节相关的远程操作指令经由被设置于对车辆信息进行处理的信息中心的服务器,发送给特定的车辆的车载通信装置,由此在乘车前起动上述车辆的空调装置来执行车厢内的预先空气调节,该便携终端的特征在于,具备:

温度状况推定机构,其推定上述车厢内的温度状况;和

显示控制机构,其将由上述温度状况推定机构推定出的温度状况,以与该温度状况的推定精度对应的显示来进行画面显示。

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