[发明专利]车辆的空调远程操作系统、服务器、便携终端以及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及在乘车前通过远程操作预先启动车辆的空调装置来进行车厢内的预先空气调节的空调远程操作系统。

背景技术

以往，公知有一种在乘车前通过远程操作预先起动车辆的空调装置，来进行车厢内的预先空气调节的空调远程操作系统。例如，在专利文献1所提出的系统中，从移动电话经由基站向车载监控装置发送空调装置的工作指令。车载监控装置在接收到该工作指令后，判断车载电池电压是否是空调装置能够工作的设定电压以上，如果车载电池电压为设定电压以上，则使空调装置工作。然后，车载监控装置对移动电话通知空调装置是否已经工作。

专利文献1：日本特开2005-112129号

但是，在专利文献1所提出的系统中，尽管车辆使用者能够把握空调装置工作的情况，但不知晓车厢内的温度为何种程度。鉴于此，一般考虑将检测车厢内的温度的温度传感器的检测值显示到移动电话上。不过，车厢内温度传感器的检测值与乘客所乘坐的位置的实际温度不同。尤其当车辆在高温环境下长时间放置时，乘客所乘坐的位置的实际温度与车厢内温度传感器的检测温度相比，为相当高的温度。换言之，车厢内温度传感器的检测值相对于实际的车厢内温度，为相当低的值。因此，如果在移动电话上显示传感器检测值，则车辆使用者在进入车辆时会感觉到显示值与体感温度的差距。因此，在开始空气调节、等到车厢内温度传感器的检测值接近实际温度之前而进行温度显示，是无法进行适时的信息提供的。

发明内容

本发明为了解决上述问题而提出，其目的在于，能够向车辆使用者恰当地通知预先空气调节时的车厢内的温度状况。

为了实现上述目的，本发明涉及的车辆的空调远程操作系统的特征在于，将来自车辆使用者所携带的便携终端(300)的远程操作指令，经由被设置于对车辆信息进行处理的信息中心(200)的服务器(210)，发送给由上述便携终端确定的车辆的车载通信装置(150)，由此在乘车前起动上述车辆的空调装置(180)来进行车厢内的预先空气调节，该车辆的空调远程操作系统具备：温度状况推定机构(S31～841)，其推定上述车厢内的温度状况；和显示控制机构(S50)，其将由上述温度状况推定机构推定出的温度状况，以与该温度状况的推定精度对应的显示来显示在上述便携终端的画面上。

在本发明中，车辆使用者操作便携终端来发送预先空气调节的开始指令，从而使得开始指令被发送给服务器。服务器在从便携终端接收到预先空气调节的开始指令后，对由该便携终端确定的车辆的车载通信装置发送空调装置的起动请求指令。这样，空调装置起动。

在该预先空气调节时，温度状况推定机构推定车厢内的温度状况。例如，温度状况推定机构依次取得由车厢内温度传感器检测出的车厢内检测温度，基于该车厢内检测温度来推定温度状况。然后，显示控制机构将由温度状况推定机构推定出的温度状况以与该温度状况的推定精度对应的显示来显示到便携终端的画面。可以说推定精度表示所显示的温度状况的模糊程度。由此，车辆使用者可以按照该推定精度来把握推定出的温度状况。因此，即使在难以检测实际的车厢内温度的预先空气调节初始，通过进行使推定精度降低的显示，也能够降低便携终端上显示的温度状况与体感温度的差距。由此，当车辆使用者进入车辆时，难以使车辆使用者感觉到不协调感。另外，可以从预先空气调节开始后，不长时间等待就适时将空调温度信息提供给车辆使用者。其结果，根据本发明，能够对车辆使用者恰当地通知预先空气调节时的车厢内的温度状况。

本发明的其他特征在于，具备推定精度显示变更机构(S35～S41)，该推定精度显示变更机构按照上述推定精度随着从上述预先空气调节开始起的时间经过而变高的方式来使上述便携终端的画面显示变化。

如果预先空气调节开始，则由于车厢内的温度分布由于车厢内的空气的循环而均匀化，所以与之相伴，车厢内的温度状况的推定精度变高。鉴于此，在本发明中，推定精度显示变更机构按照推定精度随着从预先空气调节开始起的时间经过而变高的方式，使便携终端的画面显示变化。其结果，根据本发明，能够对车辆使用者更加恰当地通知预先空气调节时的车厢内的温度状况。