[发明专利]停车装置

权利要求书

1.一种停车装置，用于混合动力车辆，该混合动力车辆构成为单独具有传递发动机的驱动力的输入轴和传递旋转电机的驱动力的旋转电机轴，并将来自所述输入轴或所述旋转电机轴的驱动力向驱动轴传递，所述停车装置的特征在于，具备：

停车齿轮；

在操作时将停车齿轮卡定的卡定部；

与所述停车齿轮连结而绕所述旋转电机轴配置的驱动凸轮；

从动凸轮，以能够与所述旋转电机轴一体旋转的方式绕所述旋转电机轴设置，通过所述卡定部将所述停车齿轮卡定时，由于在所述从动凸轮与所述驱动凸轮之间产生的相对旋转，所述从动凸轮能够沿着所述旋转电机轴的轴线方向移动；及

扣合部，通过所述从动凸轮的移动而使所述停车齿轮与所述旋转电机轴和收容该停车装置的壳体扣合。

2.根据权利要求1所述的停车装置，其特征在于，

具备至少通过所述从动凸轮的移动而向所述从动凸轮的移动方向的相反方向施力的施力构件。

3.根据权利要求1或2所述的停车装置，其特征在于，

所述驱动凸轮、所述从动凸轮及所述扣合部中的至少一部分配置在所述旋转电机的转子的径向内侧。

4.根据权利要求3所述的停车装置，其特征在于，

具备将所述驱动凸轮和所述停车齿轮连结并从所述转子的径向内侧向所述转子的轴向外侧延伸的连结构件。

5.根据权利要求4所述的停车装置，其特征在于，

在所述连结构件的径向外侧设有多个突起部。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的停车装置，其特征在于，

所述扣合部是爪式制动器，

在所述从动凸轮与所述爪式制动器之间具备轴向的缓冲机构。

7.根据权利要求6所述的停车装置，其特征在于，

在所述爪式制动器具备周向的缓冲机构。

8.根据权利要求1～5中任一项所述的停车装置，其特征在于，

所述扣合部是爪式制动器，

在所述从动凸轮与所述爪式制动器的径向及轴向之间一体地配置有弹性体。