[发明专利]斜齿轮及动力传递装置有效
申请号: | 201180004119.0 | 申请日: | 2011-09-14 |
公开(公告)号: | CN103782065A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 寺本贵之;村越和彦 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 动力 传递 装置 | ||
1.一种斜齿轮,其具备:
轴套部(22a),安装于旋转轴且具有旋转中心(C1),
盘部(22b),从上述轴套部(22a)的上述旋转中心(C1)朝向半径方向外侧延伸,及
齿圈部(22c),设置于上述盘部(22b)的外侧,
上述齿圈部(22c)在外周面上包括多个齿(22d),
上述盘部(22b)包括界定沿着上述轴套部(22a)的周围而设置的贯通孔(H11)的多个开口周壁(24),
上述开口周壁(24)具有第1圆弧侧面(24c),该第1圆弧侧面(24c)位于旋转方向的前端侧并向上述旋转方向的前端侧凹陷,且距圆弧中心(C2)的距离为第1半径(D11),
上述第1圆弧侧面(24c)具备侧面(24e、24s、24t),该侧面(24e、24s、24t)以假想圆弧线(CL)为界而在上述旋转中心(C1)侧设置于距上述圆弧中心(C2)的距离与上述第1半径(D11)的长度不同的位置上,其中,上述假想圆弧线(CL)以上述轴套部(22a)的旋转中心(C1)为中心并通过上述圆弧中心(C2)。
2.如权利要求1所述的斜齿轮,其中,
上述开口周壁(24)包括:
内周侧面(24a),位于上述轴套部(22a)侧,
外周侧面(24b),位置比上述内周侧面(24a)更靠近上述齿圈部(22c)侧,
上述第1圆弧侧面(24c),连接上述内周侧面(24a)的一端与上述外周侧面(24b)的一端,及
第2圆弧侧面(24d),连接上述内周侧面(24a)的另一端与上述外周侧面(24b)的另一端,
上述内周侧面(24a)是以上述轴套部(22a)的上述旋转中心(C1)为中心且具有第2半径(D12)的圆弧的一部分,
上述外周侧面(24b)是以上述轴套部(22a)的上述旋转中心(C1)为中心且具有比上述第2半径(D12)大的第3半径(D13)的圆弧的一部分,
上述第1圆弧侧面(24c)的圆弧中心(C2)位于通过上述内周侧面(24a)与上述外周侧面(24b)的中间位置的圆弧状的中心半径(CL)上。
3.如权利要求2所述的斜齿轮,其中,
从上述圆弧中心(C2)到上述侧面(24e、24s、24t)的垂线距离(D20)比上述第1半径(D 11)的长度短。
4.如权利要求3所述的斜齿轮,其中,
上述内周侧面(24a)与上述外周侧面(24b)之间的半径方向上的距离设置成等于上述第1半径(D11)的长度的2倍。
5.如权利要求4所示的斜齿轮,其中,
上述侧面(24e)设置成通过上述第1圆弧侧面(24c)的与上述假想圆弧线(CL)交叉的交点(P1)。
6.如权利要求4所述的斜齿轮,其中,
上述侧面(24e)设置成以上述假想圆弧线(CL)为界而延伸至上述外周侧面(24b)侧。
7.如权利要求4所述的斜齿轮,其中,
上述侧面(24e)设置成与上述内周侧面(24a)交叉。
8.如权利要求3所述的斜齿轮,其中,
上述内周侧面(24a)与上述外周侧面(24b)之间的半径方向上的距离设置成比上述第1半径(D11)的2倍的长度短。
9.如权利要求8所述的斜齿轮,其中,
上述侧面(24s)为弯曲面,该弯曲面以与上述内周侧面(24a)相同的上述旋转中心(C1)为中心,并具有与上述内周侧面(24a)相同的上述第2半径(D12)。
10.如权利要求2所述的斜齿轮,其中,
上述内周侧面(24a)与上述外周侧面(24b)之间的半径方向上的距离设置成比上述第1半径(D11)的2倍的长度短,
从上述圆弧中心(C2)到上述侧面(24e、24s、24t)的垂线距离(D20)与上述第1半径(D11)相等,
上述侧面(24t)设置成与上述内周侧面(24a)交叉。
11.如权利要求2所述的斜齿轮,其中,
上述第2圆弧侧面(24d)设置成隔着上述内周侧面(24a)及上述外周侧面(24b)而与上述第1圆弧侧面(24c)对称的形状。
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