[发明专利]滑板车型自行车无效

专利信息
申请号: 201180004524.2 申请日: 2011-08-01
公开(公告)号: CN102753427A 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 金志勋 申请(专利权)人: 株式会社幸福生活
主分类号: B62M1/04 分类号: B62M1/04;B62K17/00;B62M9/12;B62M3/08
代理公司: 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 代理人: 曾永珠
地址: 韩国大田大*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 滑板 车型 自行车
【权利要求书】:

1.一种滑板车型自行车,以把手调整前轮的方向,以脚踏板驱动后轮,其特征在于:

在主体的前方用连接架连接并固定把手,所述的脚踏板的端部则铰接于连接架上,并在连接架的长度方向上按一定间隔形成多个通孔以便根据使用者的体型调整脚踏板的铰接的位置;所述脚踏板的一端铰接连杆的端部,连杆的另一端轴结合在曲柄轴上,并在所述曲柄轴的一端设置驱动齿轮;在所述驱动齿轮上形成连接齿轮与之相啮合,而连接齿轮是与驱动链轮轴结合;所述主体的后方下侧形成在端部设置后轮的转轴,并在所述转轴的一端设置变速用多段链轮;所述驱动链轮和设置于转轴上的多段链轮用链条连接。

2.根据权利要求1所述的滑板车型自行车,其特征在于,所述驱动链轮和多段链轮之间形成能够调整连接于多段链轮上的链条位置的变速器。

3.根据权利要求1所述的滑板车型自行车,其特征在于,在所述曲柄轴和驱动链轮之间或是转轴和多段链轮之间中的一个进一步设置单向离合器轴承。

4.根据权利要求1所述的滑板车型自行车,其特征在于,所述脚踏板形成于主体的上侧,与主体成水平,并在脚踏板和主体之间形成导向部,使脚踏板向垂直方向上升及下降时也能与主体维持平衡。

5.根据权利要求4所述的滑板车型自行车,其特征在于,所述导向部是减震器或是弹簧。

6.根据权利要求1所述的滑板车型自行车,其特征在于,在所述主体的后上方形成车座。

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