[发明专利]扭转振动减振器

权利要求书

1.扭转振动减振器(5a)，尤其用于机动车的驱动系，它具有一个围绕旋转轴(2)可旋转的法兰部分(8a)和多个在圆周上分布、布置在所述法兰部分(8a)两侧且相对于所述法兰部分可移动的减振质量(11a)，其中，每两个轴向相对、布置在所述法兰部分(8a)的每一侧上的减振质量(11a)利用轴向穿过所述法兰部分(8a)的间隔元件(16a)相互连接成减振质量对(12a)，所述减振质量对(12a)的减振质量(11a)分别具有两个在周向上彼此间隔开的用于各一个滚动体(13a)的第一轨道(19a)，所述滚动体在所述法兰部分(8a)的与所述第一轨道互补的第二轨道(18a)上滚动，其特征在于，

在每个减振质量对(12a)的所述滚动体(13a)和轨道(18a，19a)之间的接触面(29，30)布置在所述减振质量对(12a)的重心(S)的径向内侧。

2.根据权利要求1所述的扭转振动减振器(5a)，其特征在于，

所述减振质量(11a)的重心(S)分别设置在连接所述滚动体(13a)和第一轨道(19a)之间的两个接触面(30)的第一线(23)的径向外侧。

3.根据权利要求1或2所述的扭转振动减振器(5a)，其特征在于，

所述减振质量(11a)的重心(S)分别设置在连接所述滚动体(13a)和第二轨道(18a)之间的两个接触面(29)的第二线(24)的径向外侧。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的扭转振动减振器(5a)，其特征在于，

所述重心(S)在周向上设置在减振质量对(12a)的在周向上间隔开的轨道(19a)之间。

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的扭转振动减振器(5a)，其特征在于，

在周向上在减振质量对(12a)的所述轨道(19a)之间各设置两个在周向上间隔开且将所述重心(S)容纳在它们之间的间隔元件(16a)。

6.根据权利要求5所述的扭转振动减振器(5a)，其特征在于，

所述重心(S)设置在通过所述间隔元件(16a)的中心(25)的第三线(26)的径向外侧。

7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的扭转振动减振器(5a)，其特征在于，

在所述减振质量(11a)的背离所述法兰部分(8a)的侧上设置用于所述滚动体(13a)的防滚落件(32)。

8.根据权利要求1至7中的任意一项所述的扭转振动减振器(5a)，其特征在于，

所述减振质量对(13a)只用金属构成。

9.扭转振动阻尼器，其具有两个能抵抗由在周向上有效的蓄能器施加的作用而相对扭转的阻尼件，该扭转振动阻尼器具有根据权利要求1至8中的任意一项所述的扭转振动减振器(5a)和用所述阻尼件中的一个构成的法兰部分(8a)。

10.根据权利要求9所述的扭转振动阻尼器，其特征在于，

所述减振质量(11a)布置在所述蓄能器的径向内侧。