[发明专利]用于汽车的系统部件，特别是泵部件和泵

说明书

本发明涉及一种用于汽车的系统部件，特别汽车的冷却回路的泵的泵部件，此外，本发明还涉及汽车的泵，特别是冷却回路泵。

背景技术

在汽车的系统部件，例如冷却回路泵的设计和布局中汽车运行时的系统部件的结构部件，特别是电制电路板和管脚—连接的预期的动态载荷在抗疲劳强度方面对于研发人员来说是一种挑战。常常是高的载荷定位要求（Lastheftan-forderung）、狭窄的结构空间和成本压力导致关键的结构部件的尺寸不足，这些因素可导致系统部件的失灵，并且因此也可导致产品的失灵。

这方面的例子有在安装到汽车发动机上时对产品的振动承受能力的要求。产品的从中产生的动态载荷常常是大大超出所允许承载能力。材料阻尼作用的缺乏或者不足在振动载荷时常常引起直到20倍的过高的临界共振频率，并且因此对产品的期望寿命产生很大的损害。在这方面从激振器，也就是发动机，到在其上固定的产品的振动能量的传递强度，直到单个部件都与结构部件的连接方式和它的材料阻尼都有很大的关系。

产品的寿命是与它的载荷成反比例的，其中，借助阻尼可使负载决定性的最小化。高阻尼的合成橡胶阻尼器，例如由EPDM（三元乙丙橡胶）构成的阻尼器，适用于此，所述阻尼器吸收振动能量，并且这种振动能量转变为内摩擦。出现热量，合成橡胶材料将这种热量向外辐射。

其中，典型地将阻尼元件作为支架元件/脱扣元件安装在产品和激振器之间。在阻尼方面这种做法是一种有效的方案。然而这种方案由于合成橡胶支架的刚性小会引起产品的所不留成的大的偏移，并且会导致碰撞设备。特别是与产品的连接，或者是与在其上连接的设备的连接问题也难以处理。此外，这一方面牵涉到附加的安装空间和重量，另一方面，由于预先规定了螺栓（不能有其它的螺栓连接方案）因此它的使用受到限制。为了消除产品从橡胶支架上振动脱开的危险通常需要附加的支撑板。

发明内容

本发明的任务是为汽车提供一种改进的系统部件。其中，动态载荷，特别是涉及系统部件的结构部件的振动承载能力，特别是印制电路板和管脚连接的振动承载能力方面的动态载荷可最小化。其中，不需要附加的安装空间，或者所需附加安装空间尽可能地小。并且不提高或者只微小地提高系统部件的重量。

本发明公开的内容

本发明的这个任务借助按照权利要求1所述的用于汽车的系统部件，特别是用于汽车的冷却回路的泵的泵部件，按照权利要求10所述的用于汽车的泵，特别是冷却回路泵得以完成。从从属权利要求产生本发明的有利的改进方案。

根据本发明的系统部件具有壳体和在壳体体中/在壳体上安置或者设置的印制电路板，其中，根据本发明印制电路板安装在系统部件的功能部件上。其中，功能结构部件尤其是一种完成系统部件的基本的机械，和/或电的/电子的任务的部件。其中，印制电路板距壳体区域全方位地有距离，也就是说离开壳体地安装。

这就是说，根据本发明在壳体和印制电路板之间现在没有直接的机械接触，而是只有通过功能部件的间接接触。借助这个功能部件将印制电路板安装在壳体中，其中，这个功能部件支承着印制电路板。为此，功能结构部件具有固定装置，特别是卡锁装置、卡钩或者栓。所述固定装置和印制电路板的固定装置，特别是安装通孔对应设计，通过这一措施可将印制电路板安装在功能结构部件上。

根据本发明主要是印制电路板和系统部件的壳体之间机械脱耦。壳体的振动不再直接传递到印制电路板，通过这一措施只有很小部分振动，或者印制电路板被激励另外的机械载荷根据本发明可将印制电路板和印制电路板的管脚连接的机械载荷，特别是振动载荷最小化。其中，壳体可在印制电路板的外部围绕着这个印制电路板振动。

根据本发明，与壳体在材料上整件设计的卡锁钩，和也是与壳体在材料上整件设计的印制电路板的挡块可以省掉，空下来的空间可作它用，例如部分地用于固定装置。通过这一措施可以节省空间和重量。此外，通过本发明不需要用户接口的新设计、或者产品或者系统部件与用户接口相适配，因为阻尼不再在外部，在产品或者系统和用户接口之间进行，而是根据本发明在产品或者系统部件的内部通过对它们的改造完成部件。此外，当然可在产品或者系统部件和用户接口之间使用阻尼部件。

在本发明的实施形式中将固定装置设置在功能部件上。这就是说，固定装置位于功能部件上，或者靠在功能部件上，或者用这个功能部件进行固定。其中，固定装置也是整件地，特别是材料整件地与功能结构部件，或者功能结构部件的区域连接。其中，优选地将固定装置设置在这样的功能结构部件上，即所述功能结构部件具有与壳体相比更高的刚性。