[发明专利]包括具有周向连续凹槽的胎面的两轮车辆轮胎有效
申请号: | 201180008321.0 | 申请日: | 2011-02-04 |
公开(公告)号: | CN102753362A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | L·贝斯根 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;赵占元 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 具有 连续 凹槽 车辆 轮胎 | ||
1.用于摩托化两轮车辆的轮胎,所述轮胎包括胎体型的增强结构,所述增强结构由增强元件制成,在所述轮胎的每一侧上锚固至胎圈,所述胎圈的底部旨在安装于轮辋座圈上,每个胎圈均通过胎侧而向外径向延伸,所述胎侧在径向上向外接合至胎面,其特征在于,所述胎面的至少中央部分包括至少一个周向连续的切槽;所述周向连续的切槽的至少其长度的80%由至少一个切口构成,并且至多其长度的20%由至少一个宽度大于切口宽度的部分构成;并且所述至少一个切口的表观面积大于所述的至少一个宽度大于切口宽度的部分的表观面积。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述至少一个宽度大于切口宽度的部分的表观面积小于所述至少一个切口的表观面积的75%。
3.根据权利要求1和2的一项所述的轮胎,其特征在于,所述至少一个周向连续的切槽由至少一个宽度大于2.5毫米的部分构成。
4.根据权利要求1至3的一项所述的轮胎,其特征在于,所述至少一个周向连续的切槽的至少其长度的5%由至少一个宽度大于2.5毫米的部分形成。
5.用于摩托化两轮车辆的轮胎,所述轮胎包括胎体型的增强结构,所述增强结构由增强元件制成,在所述轮胎的每一侧上锚固至胎圈,所述胎圈的底部旨在安装于轮辋座圈上,每个胎圈均通过胎侧而向外径向延伸,所述胎侧在径向上向外接合至胎面,其特征在于,所述胎面的至少中央部分包括至少一个形成两个壁的周向连续的切槽;且所述切槽的至少其长度的80%由如下的区域构成,该区域中的壁之间的距离小于所述切槽长度的至多20%的壁之间的距离的三分之一;并且构成所述切槽的长度的至少80%的所述区域的表观面积大于构成所述切槽的长度的至多20%的其余区域的表观面积。
6.根据权利要求1至5的一项所述的轮胎,其特征在于,所述由至少一个切口形成的长度的至少80%与所述胎面的表面上的周向方向形成角度。
7.根据权利要求6所述的轮胎,所述周向连续的切槽包括至少两个宽度大于2.5毫米的部分,其特征在于,在所述至少两个宽度大于2.5毫米的部分之间,所述至少一个周向连续的切槽由在所述胎面表面上的至少一条曲线构成。
8.根据前述权利要求的一项所述的轮胎,所述胎面包括至少一个中央部分和两个轴向外部,其特征在于,至少所述胎面的表面由第一聚合物混配物和至少一种第二聚合物混配物构成,所述第一聚合物混配物在中央部分的至少一部分上延伸,而所述第二聚合物混配物所具有的物理化学特性不同于所述第一聚合物混配物,并且覆盖所述胎面的轴向外部的至少一部分。
9.根据前述权利要求的一项所述的轮胎,其特征在于,所述胎体型增强结构的增强元件与周向方向形成65°和90°之间的角度。
10.根据前述权利要求的一项所述的轮胎,其特征在于,所述胎冠增强结构包括至少一层增强元件,称作工作层,并且所述增强元件与周向方向形成10°和80°之间的角度。
11.根据权利要求10所述的轮胎,其特征在于,由所述至少一个工作层的增强元件与纵向方向形成的角度可在横向方向上变化。
12.根据前述权利要求的一项所述的轮胎,其特征在于,所述胎冠增强结构包括至少一层周向增强元件。
13.根据权利要求12所述的轮胎,其特征在于,所述周向增强元件以可变的节距分布于横向方向上。
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