[发明专利]负载承载装置有效
申请号: | 201180008772.4 | 申请日: | 2011-02-08 |
公开(公告)号: | CN102869543A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 彼得·道格拉斯·哈伯德;布鲁斯·约翰·罗伯特森 | 申请(专利权)人: | 胡布科汽车有限公司 |
主分类号: | B60R9/055 | 分类号: | B60R9/055;B60R9/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 田军锋;魏金霞 |
地址: | 新西兰*** | 国省代码: | 新西兰;NZ |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负载 承载 装置 | ||
1.一种车顶箱,所述车顶箱包括能够安装到车辆的顶部的半刚性到刚性的基底部分和能够相对于所述基底部分移动以打开和关闭所述车顶箱的半刚性到刚性的顶部部分,其中,当处于关闭构型中时,所述基底部分与所述顶部部分之间的接缝的外表面大致是齐平的。
2.根据权利要求1所述的车顶箱,其中,所述车顶箱包括至少一个铰链,所述铰链具有位于所述车顶箱外的虚铰接线。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的车顶箱,其中,所述车顶箱包括具有双重作用动作的铰链。
4.根据权利要求3所述的车顶箱,其中,所述铰链为窗扇铰链。
5.根据权利要求2至4中的任一项所述的车顶箱,其中,所述铰链包括互锁机构,以防止所述顶部部分相对于所述基底部分的直接的竖直运动,但允许所述铰链经由铰接路径打开。
6.根据权利要求5所述的车顶箱,其中,所述互锁装置在受到向上的力时通过两个互锁止挡表面接合并在所述向上的力释放时脱离接合。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶箱,其中,所述顶部部分通过至少一个铰链与所述基底部分铰接,所述至少一个铰链沿着所述车顶箱的顶部部分和基底部分的至少一个纵向侧定位。
8.根据权利要求7所述的车顶箱,其中,所述铰链附接于所述顶部部分并收纳到相配的收纳构件中且与所述相配的收纳构件可释放地接合,所述相配的收纳构件附接于所述车顶箱的所述基底部分。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶箱,其中,当安装到车辆上时,所述车顶箱的前端部和后端部的接缝处在比所述车顶箱的中间部分附近的接缝高度低的高度处。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶箱,其中,所述车顶箱包括设置在所述车顶箱的相对的壁上的对置的铰链,从而允许从任一侧打开所述车顶箱。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶箱,其中,所述基底部分与顶部部分之间的所述接缝通过所述顶部部分的边缘与所述基底部分上的凹入的边缘相配合而形成。
12.根据权利要求11所述的车顶箱,其中,所述基底部分上的所述凹入的边缘包括从所述凹入的边缘延伸的台肩部分,所述台肩部分延伸到所述车顶箱的内部中。
13.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶箱,其中,在所述顶部部分与基底部分之间设置有弹性的并且可变形的密封件。
14.根据权利要求13所述的车顶箱,其中,所述密封件固定于所述基底部分并且在所述车顶箱的接缝的整个长度上延伸。
15.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶箱,其中,所述顶部部分是双壳层的,具有紧固到一起的外顶部表壳和内顶部表壳。
16.根据前述权利要求中的任一项所述的车顶箱,其中,所述顶部部分能够从所述基底部分上拆卸下来。
17.一种车顶箱,所述车顶箱包括能够安装到车辆的顶部的半刚性到刚性的基底部分和能够相对于所述基底部分移动以打开和关闭所述车顶箱的半刚性到刚性的顶部部分,其中,所述车顶箱的顶部部分绕至少一个铰链远离所述基底部分抬高,其中,所述虚铰接线位于所述车顶箱外。
18.一种车顶箱,所述车顶箱包括能够安装到车辆的顶部的半刚性到刚性的基底部分和能够相对于所述基底部分移动以打开和关闭所述车顶箱的半刚性到刚性的顶部部分,并且所述车顶箱还包括至少一个联接所述顶部部分和所述基底部分的双重作用的铰链。
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