[发明专利]板状组件、具有该板状组件的摩擦离合器装置及煞车装置无效
申请号: | 201180008798.9 | 申请日: | 2011-02-03 |
公开(公告)号: | CN102770677A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 德增淳;中野阳一郎;小嶋广和 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.C.C. |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16D65/12 |
代理公司: | 北京华夏博通专利事务所(普通合伙) 11264 | 代理人: | 刘俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 具有 摩擦 离合器 装置 煞车 | ||
1.一种板状组件,为以啮合支持于筒状或轴状保持体的内周面或外周面所形成的凹状或凸状保持体侧嵌合部的状态,一边相对地旋转,一边对于环状平板形被推压体进行相对的推抵或分离的环状平板形板状组件,其特征在于,具备有:
环状平板形的推压体,具有推抵于前述被推压体以进行摩擦接触的环状推压部;
板侧嵌合部,以凸出状或凹入状设置于和前述保持体的前述保持体侧嵌合部相对向的前述推压体的外周面或内周面,且以啮合状态和前述保持体侧嵌合部嵌合;以及
突出部,沿着该推压体的径向以凸起状突出于和前述保持体的前述保持体侧嵌合部相对向的前述推压体的外周面或内周面。
2.如权利要求1所述的板状组件,其特征在于,
前述突出部以该突出部和相对向的前述保持体表面的间隙未达前述保持体侧嵌合部和前述板侧嵌合部的间隙的突出量来形成。
3.如权利要求1或2所述的板状组件,其特征在于,
前述突出部在前述推压体的外周面或内周面至少形成3个以上,
前述推压体经由前述保持体配置于推抵在前述被推压体而和该被推压体一起旋转以进行旋转驱动力的传动的摩擦离合器装置内。
4.如权利要求1或2所述的板状组件,其特征在于,
前述突出部在前述推压体的外周面或内周面至少形成1个以上,
前述推压体经由前述保持体配置于推抵在旋转驱动的前述被推压体以对该被推压体的旋转运动进行制动的煞车装置内。
5.如权利要求1至4中任一项所述的板状组件,其特征在于,
前述突出部形成于前述推压体的和前述板侧嵌合部邻接的外周面或内周面。
6.一种摩擦离合器装置,具备:
被推压体,形成为环状平板形,同时以可旋转方式予以支持;以及
环状平板形的板状组件,啮合于形成为筒状或轴状的保持体的内周面或外周面所形成的凹状或凸状保持体侧嵌合部,以可旋转方式予以支持的状态对前述被推压体相对地推抵或分离,
而该摩擦离合器装置藉由前述被推压体和前述板状组件间的前述推抵或分离,来进行旋转驱动力的传动或断开,
其特征在于,前述板状组件具备有:
环状平板形的推压体,具有推抵于前述被推压体以进行摩擦接触的环状推压部;
板侧嵌合部,以凸出状或凹入状设置于和前述保持体的前述保持体侧嵌合部相对向的前述推压体的外周面或内周面,且以啮合状态和前述保持体侧嵌合部嵌合;以及
突出部,沿着该推压体的径向以凸起状突出于和前述保持体的前述保持体侧嵌合部相对向的前述推压体的外周面或内周面。
7.一种煞车装置,具备:
被推压体,形成为环状平板形,且进行旋转驱动;以及
环状平板形的板状组件,啮合于形成为筒状或轴状的保持体的内周面或外周面所形成的凹状或凸状保持体侧嵌合部,以可旋转方式予以支持的状态对前述被推压体相对地推抵或分离,
而该煞车装置藉着前述板状组件推抵于旋转驱动的前述被推压体,对该被推压体的旋转运动进行制动,
其特征在于,前述板状组件具备有:
环状平板形的推压体,具有推抵于前述被推压体以进行摩擦接触的环状推压部;
板侧嵌合部,以凸出状或凹入状设置于和前述保持体的前述保持体侧嵌合部相对向的前述推压体的外周面或内周面,且以啮合状态和前述保持体侧嵌合部嵌合;以及
突出部,沿着该推压体的径向以凸起状突出于和前述保持体的前述保持体侧嵌合部相对向的前述推压体的外周面或内周面。
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