[发明专利]混合模块有效

专利信息
申请号: 201180009405.6 申请日: 2011-05-03
公开(公告)号: CN102781699A 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: U·奥内穆斯;R·辛科维克斯;L·沃尔夫;A·马丁 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: B60K6/48 分类号: B60K6/48;B60K6/40
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 邓斐
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 混合 模块
【权利要求书】:

1.混合模块(4),它包括以下部件:

壳体(14),

为与内燃机(2)旋转耦接而设的输入端(6),

为与变速器(5)的输入端(10)旋转耦接而设的输出端(9),

设置在壳体(14)中的电机(EM),该电机包括定子(15)和径向在定子(15)内部设置的转子(16),

其中,沿径向方向和沿轴向方向在所述转子(16)内部设置有一分离离合器(20)和一扭振阻尼器(23)。

2.按照权利要求1所述的混合模块,其特征在于,所述分离离合器(20)具有多对摩擦片(19、21)。

3.按照权利要求1或2项所述的混合模块,其特征在于,所述分离离合器(20)在未操纵的基本状态下是闭合的。

4.按照权利要求1至3之一项所述的混合模块,其特征在于,设有用于打开所述分离离合器(20)的液压系统(24)。

5.按照权利要求2至4之一项所述的混合模块,其特征在于,摩擦片(19、21)在所述分离离合器(20)的打开的状态下是完全分离的。

6.按照权利要求1至5之一项所述的混合模块,其特征在于,该混合模块(4)的输入端(6)经由所述扭振阻尼器(23)与所述分离离合器(20)的第一摩擦片(21)连接。

7.按照权利要求1至6之一项所述的混合模块,其特征在于,所述分离离合器的第二摩擦片(19)与所述转子(16)连接。

8.按照权利要求1至8之一项所述的混合模块,其特征在于,该混合模块(4)的壳体(14)在输入侧以法兰方式连接到内燃机(2)的曲轴箱上并且在输出侧以法兰方式连接到变速器(5)的壳体(17)上。

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