[发明专利]在行驶操作时支持车辆驾驶员的方法在审

专利信息
申请号: 201180009974.0 申请日: 2011-01-28
公开(公告)号: CN102762436A 公开(公告)日: 2012-10-31
发明(设计)人: F·贝尔瑟;M·舍尔;S·克诺普 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B62D15/02 分类号: B62D15/02;B60W30/095
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 曾立
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 行驶 操作 支持 车辆 驾驶员 方法
【权利要求书】:

1.一种用于在行驶操作时支持车辆(1)驾驶员的方法,其中至少检测在行驶方向上在车辆(1)前面的车辆(1)环境,用于检测车辆(1)在保持行驶方向的条件下将与其碰撞的物体(15,23,25),其中在即将与物体(15,23,25)碰撞时指示给驾驶员必需的转向干预和/或必需的制动干预和/或实现自动的转向干预和/或自动的制动干预,用于避免与物体(15,23,25)碰撞,其特征在于,为了确定是否即将与物体(15,23,25)碰撞,考虑车辆(1)车身的轮廓(19)。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,执行所述行驶操作时的速度小于30km/h。

3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,为了检测车辆(1)环境使用距离传感器、尤其超声波传感器、雷达传感器或激光雷达传感器。

4.如权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,只有当通过自动的转向干预和/或推荐的转向干预不能避免碰撞时,才实现自动的制动干预和/或推荐制动干预。

5.如权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,根据转向楔入角、车辆(1)速度、车辆(1)车身的轮廓和即将与其碰撞的物体(15,23,25)的位置计算错车路径。

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,根据车辆(1)与物体(15,23,25)的距离和车辆(1)的速度形成一转向力矩,用于指示给驾驶员避免与物体(15,23,25)碰撞必需的转向楔入角。

7.如权利要求4至6中任一项所述的方法,其特征在于,由即将与其碰撞的物体(15,23,25)的位置、当前的转向楔入角和车辆(1)车身的轮廓(19)确定用于自动的制动干预的时刻。

8.如权利要求1至7中任一项所述的方法,其特征在于,当驾驶员施加与给定的转向楔入角相反的转向力矩时,中断支持。

9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,当在中断支持以后达到一为了绕开物体替代的可能的轨迹时,实现重新支持驾驶员。

10.如权利要求1至9中任一项所述的方法,其特征在于,给车辆(1)驾驶员指示关于自动的转向干预和/或自动的制动干预的信息。

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