[发明专利]车辆用内装板及气囊装置

权利要求书

1.一种车辆用内装板，由内壳体和外板通过振动熔敷接合而成，所述内壳体具有构成气囊释放用的开口部并经由铰接部形成于所述开口部的铰接板部，所述外板具备覆盖所述内壳体的表面并与所述铰接板部接合的门部，

所述车辆用内装板的特征在于，

在所述铰接板部或所述门部的接合面的一方上形成有与所述铰接部大致平行地配置的多个第一熔敷肋、以与所述第一熔敷肋形成多个格子的方式配置的多个第二熔敷肋及沿着所述铰接板部的外缘配置成框状的第三熔敷肋，

所述第一熔敷肋具有将相邻格子之间连通的第一连通槽，

所述第二熔敷肋具有将相邻格子之间连通的第二连通槽，

所述第三熔敷肋具有形成于与所述铰接部大致垂直的边上的第三连通槽，

所述第二连通槽以在与所述第二熔敷肋正交的方向上不连续地排列的方式形成，

所述第一至第三连通槽以在振动熔敷时构成能够将所述格子内的空气向外部排出的排气路径的方式形成。

2.根据权利要求1所述的车辆用内装板，其特征在于，

所述第二连通槽形成于从所述铰接部至少离开与一个格子相当的距离以上的位置。

3.根据权利要求1所述的车辆用内装板，其特征在于，

所述第三连通槽形成于从所述第三熔敷肋的角部至少离开与一个格子相当的距离以上的位置。

4.根据权利要求1所述的车辆用内装板，其特征在于，

构成所述排气路径的边界部的第二熔敷肋不具有所述第二连通槽。

5.根据权利要求1所述的车辆用内装板，其特征在于，

所述内壳体具有形成于所述开口部的外周的凸缘部，所述凸缘部的接合面具有：第四熔敷肋，与所述第一熔敷肋大致平行地配置；第五熔敷肋，与所述第二熔敷肋大致平行地配置；第六熔敷肋，沿着所述凸缘部的外缘配置成框状；及第七熔敷肋，沿着所述凸缘部的内缘配置成框状；在所述第四至第六熔敷肋上分别形成有在振动熔敷时能够将由所述第四至第七熔敷肋包围的格子内的空气向外部排出的第四至第六连通槽。

6.根据权利要求5所述的车辆用内装板，其特征在于，

在位于所述凸缘部的所述铰接部的外侧的接合面上，所述第四熔敷肋具有将相邻格子之间连通的第四连通槽，所述第五熔敷肋具有将相邻格子之间连通的第五连通槽，所述第五连通槽以在与所述第五熔敷肋正交的方向上不连续地排列的方式形成。

7.一种气囊装置，具有：气囊，在紧急时刻膨胀展开；充气机，向所述气囊供给气体；保持器，保持所述充气机及所述气囊；及车辆用内装板，构成为能够卡定所述保持器并能够向车内释放所述气囊；

所述气囊装置的特征在于，所述车辆用内装板是权利要求1至6中任一项所记载的车辆用内装板。