[发明专利]轮内马达驱动装置无效
申请号: | 201180012148.1 | 申请日: | 2011-02-02 |
公开(公告)号: | CN102802989A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 山本哲也;牧野智昭 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60L9/18;F16C35/077;F16H1/32;F16H57/028;H02K7/116 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 驱动 装置 | ||
1.一种轮内马达驱动装置,其包括:
旋转驱动具有偏心部的马达侧旋转部件的马达部;
使所述马达侧旋转部件的旋转减速并传递给车轮侧旋转部件的减速部;
保持所述马达部和所述减速部的壳体;和
固定连接于所述车轮侧旋转部件的车轮轮毂,
所述减速部包括:
公转部件,其具有使所述偏心部插入的贯穿孔,并且随着所述马达侧旋转部件的旋转,以所述马达侧旋转部件的旋转轴心为中心进行公转运动;
外周卡合部件,其与所述公转部件的外周部卡合使所述公转部件产生自转运动;
外周卡合部件保持部,其嵌合固定于保持减速部的所述壳体的内径面,将所述外周卡合部件保持为与所述马达侧旋转部件的旋转轴心平行;和
运动转换机构,其将所述公转部件的自转运动转换为以所述马达侧旋转部件的旋转轴心为中心的旋转运动,并传递给所述车轮侧旋转部件,
该轮内马达驱动装置的特征在于:
在所述外周卡合部件保持部的轴向端面与所述壳体之间的单侧或两侧配置有弹性部件。
2.如权利要求1所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
在所述外周卡合部件保持部的外周面与所述壳体之间配置有缓冲部件。
3.如权利要求1或2所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
所述弹性部件是波形弹簧。
4.如权利要求1或2所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
所述弹性部件是碟形弹簧。
5.如权利要求1或2所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
所述弹性部件是在周方向上具有切口的碟形弹簧。
6.如权利要求1或2所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
所述弹性部件是防振橡胶。
7.如权利要求1或2所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
所述弹性部件是在所述壳体端面上沿圆周方向均等地配置有多个的螺旋弹簧。
8.如权利要求1至7中任一项所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
在所述弹性部件与所述壳体之间配置有外周卡合部件的压板。
9.如权利要求8所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
所述弹性部件与所述压板结合。
10.如权利要求9所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
在所述弹性部件和压板中的一个上设置有卡合凹部,在另一个上设置有与卡合凹部卡合的卡合凸部。
11.如权利要求9所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
在所述压板上设置有凹部,将弹性部件压入该凹部。
12.如权利要求8所述的轮内马达驱动装置,其特征在于:
在所述压板上通过一体成型而形成有弹性部件。
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