[发明专利]自动变速器的控制装置有效

专利信息
申请号: 201180014245.4 申请日: 2011-03-29
公开(公告)号: CN102803796A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 清水哲也;山口雅路;土田建一;深谷直幸;石川和典 申请(专利权)人: 爱信艾达株式会社
主分类号: F16H61/18 分类号: F16H61/18;F16H61/12;F16H61/686
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 宋晓宝;郭晓东
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 自动变速器 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种自动变速器的控制装置,通过向促动器输出指示信号来对自动变速器进行控制,其特征在于,

该自动变速器的控制装置具有:

主控制部,其被输入所述自动变速器的状态,并基于被输入的所述自动变速器的状态来判定该自动变速器是否异常,在判定为该自动变速器发生异常时,所述主控制部将主控制部侧指示信号输出至所述促动器,该主控制部侧指示信号用于控制所述自动变速器形成规定的变速挡;

监视部,其判定所述主控制部是否异常,并且,在判定为该主控制部发生异常时,与所述主控制部侧指示信号无关地,向所述促动器输出监视部侧指示信号,以使所述自动变速器形成空挡的状态。

2.如权利要求1所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,

所述监视部被输入所述自动变速器的状态,并且被输入所述主控制部所输出的主控制部侧指示信号,基于被输入的所述自动变速器的状态和所述主控制部侧指示信号来判定所述主控制部是否异常。

3.如权利要求2所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,所述促动器为具有多个电磁阀的油压回路,并且,所述控制装置通过切断向所述多个电磁阀中的所有电磁阀的通电,来使所述自动变速器形成规定的变速挡,所述控制装置通过仅对所述多个电磁阀中的一个电磁阀即规定的电磁阀通电而切断向其他电磁阀的通电,来使所述自动变速器形成所述空挡的状态,

所述主控制部能够向所述多个电磁阀中的每个电磁阀输出主控制部侧指示信号,

所述监视部在判定为所述主控制部发生异常时,输出使所述规定的电磁阀通电并切断向其他电磁阀的通电的信号,以作为所述监视部侧指示信号。

4.如权利要求2或3所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,

所述监视部在被输入的所述主控制部侧指示信号为指示向与根据被输入的所述自动变速器的状态通常能够形成的变速挡不同的变速挡变更的信号时,判定为所述主控制部发生异常,并向所述促动器输出监视部侧指示信号,以使所述自动变速器形成空挡的状态。

5.如权利要求2至4中任一项所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,所述自动变速器对来自原动机的动力进行变速并传递至驱动轴,

所述监视部若基于被输入的所述主控制部侧指示信号来控制所述促动器进行驱动时,则在预测到所述原动机的转速超过容许转速时判定为所述主控制部发生异常,并向所述促动器输出监视部侧指示信号,以使所述自动变速器形成空挡状态。

6.如权利要求2至5中任一项所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,

所述监视部若基于被输入的所述主控制部侧指示信号来控制所述促动器进行驱动,则在预测到所述自动变速器的减速比的变化程度超过了规定程度时判定为所述主控制部发生异常,并向所述促动器输出监视部侧指示信号,以使所述自动变速器形成空挡状态。

7.如权利要求1至6中任一项所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,

所述主控制部作为所述异常的判定来判定多个变速挡中的不能形成的变速挡并且设定能够形成的变速挡,将指示信号输出至所述促动器。

8.如权利要求3所述的自动变速器的控制装置,其特征在于,

向所述自动变速器的形成变速挡的摩擦接合要素的油压伺服器供给油压的所述油压回路具有:

泵,其产生油压,

第一调压机构,其具有常开型电磁阀,并且通过对来自所述泵的油压进行调压来生成主压,

第二调压机构,其具有常闭型电磁阀,接收所述主压并对所述主压进行调压后输出,

信号压输出机构,其具有常闭型电磁阀,并且输出信号压,

切换机构,其与各所述机构的油路和所述油压伺服器侧的油路相连接,并且具有至少能够接收来自所述信号压输出机构的信号压的信号压用油路,在未向所述信号压用油路输入信号压时,使所述第一调压机构侧的油路和所述油压伺服器侧的油路之间连通,并且使所述第二调压机构侧的油路和所述油压伺服器侧的油路之间的连通切断,在向所述信号压用油路输入信号压时,使所述第一调压机构侧的油路和所述油压伺服器侧的油路之间的连通切断,并且使所述第二调压机构侧的油路和所述油压伺服器侧的油路之间连通;

所述监视部能够向所述规定的电磁阀即所述信号输出机构的电磁阀输出通电信号。

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