[发明专利]自动变速器的控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及通过向促动器（actuator）输出指示信号来控制自动变速器的自动变速器的控制装置。

背景技术

以往，作为这种自动变速器，提出了具有油压回路的自动变速器，该油压回路能够在发生电失效（fail）而所有的电磁阀均处于断电时形成特定变速挡（例如，参照专利文献1）。在该油压回路中，设置有常闭型电磁阀SL1、SL2、SL4，并且具有顺序阀，在变速杆位于驱动（D）挡时，在正常的情况下该顺序阀使电磁阀SL1与C1离合器相连接，并使电磁阀SL2与C2离合器相连接，还使电磁阀SL4与B2制动器相连接，而在所有的电磁阀均处于断电的失效的情况下，该顺序阀使以D挡输出主压的手动阀的D挡油路与C1、C2离合器中的某个离合器和B2制动器的各伺服器相连接，由此，即使在失效时也能够通过形成3挡和5挡中的某一个来继续行驶。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005－265101号公报

发明内容

这样，通过以在失效时形成特定的变速挡的方式构成油压回路，能够继续行驶，但自动变速器的失效不仅有上述的电失效，还可想到有ECU的异常等各种状况。由此，希望能够更适当地应对这样的各种状况，以防止产生意想不到的冲击或二次故障。

本发明的自动变速器的控制装置的主要目的是适当地应对自动变速器及其控制装置的异常。

本发明的自动变速器的控制装置为了达成上述主要目的采用了以下的手段。

本发明的自动变速器的控制装置，通过向促动器输出指示信号来对自动变速器进行控制，该自动变速器的控制装置的要点在于，该自动变速器的控制装置具有：主控制部，其被输入所述自动变速器的状态，并基于被输入的所述自动变速器的状态来判定该自动变速器是否异常，在判定为该自动变速器发生异常时，所述主控制部将主控制部侧指示信号输出至所述促动器，该主控制部侧指示信号用于控制所述自动变速器形成规定的变速挡；监视部，其判定所述主控制部是否异常，并且，在判定为该主控制部发生异常时，与所述主控制部侧指示信号无关地，向所述促动器输出监视部侧指示信号，以使所述自动变速器形成空挡的状态。

在该本发明的自动变速器的控制装置中，主控制部基于被输入的自动变速器的状态来判定自动变速器是否异常，并在判定为自动变速器发生异常时，将用于控制自动变速器形成规定的变速挡的主控制部侧指示信号输出至促动器，监视部判定主控制部是否异常，并在判定为主控制部发生异常时，与主控制部侧指示信号无关地，向促动器输出监视部侧指示信号以使自动变速器形成空挡的状态。由此，能够通过主控制部来应对自动变速器的异常，并且能够通过监视部来应对主控制部的异常。其结果，能够更适当地应对自动变速器的异常。

在这样的本发明的自动变速器的控制装置中，能够采用如下结构，即：所述监视部被输入所述自动变速器的状态，并且被输入从所述主控制部输出的主控制部侧指示信号，基于被输入的所述自动变速器的状态和所述主控制部侧指示信号来判定所述主控制部是否异常。于是，即使来自主控制部的主控制部侧指示信号发生异常，也能够对此适当地应对。

本发明的自动变速器的控制装置，用于自动变速器进行控制，所述促动器为具有多个电磁阀的油压回路，并且，所述控制装置通过切断向所述多个电磁阀中的所有电磁阀的通电，使所述自动变速器形成规定的变速挡，而且，所述控制装置通过仅对所述多个电磁阀中的一个电磁阀即规定的电磁阀通电而切断向其他电磁阀的通电，使所述自动变速器形成所述空挡的状态，所述主控制部能够向所述多个电磁阀中的每个电磁阀输出主控制部侧指示信号；所述监视部在判定为所述主控制部发生异常时，输出使向所述规定的电磁阀通电并切断向其他电磁阀的通电的信号，以作为所述监视部侧指示信号。于是，监视部对主控制部的任何异常仅输出单一模式的信号即可，所以能够使其结构简单化。

另外，在向监视部输入主控制部侧指示信号的方式的本发明的自动变速器的控制装置中，所述监视部在被输入的所述主控制部侧指示信号是指示向与基于被输入的所述自动变速器的状态通常能够形成的变速挡不同的变速挡变更的信号时，判定为所述主控制部发生异常，并向所述促动器输出监视部侧指示信号，以使所述自动变速器形成空挡的状态。于是，能够通过简单地逻辑来更可靠地判定主控制部的异常。