[发明专利]双离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种双离合器，借助它可以使一个发动机侧的输入轴与变速器侧的两个不同的、相互同轴设置的输出轴基本无牵引力中断地耦合。

背景技术

由EP 1 850 025 A2已知一种双离合器，借助它可以使一个发动机侧的输入轴与一个内部的、变速器侧的第一输出轴和/或与一个和第一输出轴同轴设置的外部的、变速器侧的第二输出轴耦合。该双离合器具有第一离合器和第二离合器，它们分别具有一可相对于各自的对压板轴向运动的压板，用于耦合与各自的输出轴连接的离合器片。各自的对压板与离合器盖连接。借助操作装置可使对应的压板运动。两个离合器的对压板一体地集成到一公共的中心板中，其中，中心板在两个离合器的两个压板之间径向向内延伸并且径向支承在内部的输出轴上。

始终存在这样的需求：双离合器节省安装空间且简单地构成，其中，尤其在离合器片的区域中要提供安装空间，以便离合器片可以形成具能够装备有附加的扭转振动减振器，例如双质量飞轮。

发明内容

本发明的任务是，提供一种双离合器，它能够节省安装空间且简单地构成，其中，尤其可以在离合器片区域中可实现附加的、可利用的安装空间。

该任务按照本发明通过权利要求1的特征实现。在从属权利要求中给出本发明的优选扩展结构。

按照本发明的双离合器用于使一个发动机侧的输入轴与一个内部的、变速器侧的第一输出轴和/或与一个与第一输出轴同轴设置的、外部的、变速器侧的第二输出轴耦合，该双离合器具有一第一离合器，该第一离合器具有一可相对于第一对压板轴向运动的第一压板，用于耦合与第一输出轴连接的第一离合器片。此外设有一第二离合器，它具有一可相对于第二对压板轴向运动的第二压板，用于耦合与第二输出轴连接的第二离合器片。一离合器盖与第一对压板和第二对压板连接。此外设有一操作装置，用于使第一压板和/或第二压板轴向运动。按照本发明，第一压板在轴向方向上设置在第一对压板与第二对压板之间，其中，一用于支承在内部的第一输出轴上的固定轴承与第一对压板直接连接，该内部的第一输出轴尤其通过浮动轴承径向支承在输入轴上。

通过第一压板设置在第一对压板与第二对压板之间，可使第一对压板设置在两个离合器的一轴向端部上，使得第一对压板的径向向内的延伸基本不达到两个的离合器中心，而是轴向向外移位。由此提供了在压板径向内部的可利用安装空间，它不被第一对压板的径向延伸所占用。该安装空间尤其可以用来使各个离合器片装备以扭转振动减振器，而不会使该扭转振动减振器与第一对压板的径向延伸冲突。尤其可以使第一对压板的径向延伸从径向外部向径向内部在发动机侧的轴向方向上折曲，由此甚至在第一对压板的摩擦面的径向内部提供可利用的安装空间。尤其是，在第一对压板和第二对压板中仅，第一对压板通过固定轴承直接支承在第一输出轴上。因此第二对压板的支承可以仅间接地通过第一压板实现，因此使得第二对压板的径向向内延伸可以特别小并且第二对压板相应地需要少的安装空间。通过固定轴承可以避免第一对压板的轴向可移动性，使得操作装置在对应的压板运动时能够轴向支承在第一对压板上。同时可以使第一离合器和第二离合器的所出现的重力和/或离心力通过固定轴承传出到第一输出轴上。在此，固定轴承与第一对压板直接连接，即在第一对压板与固定轴承之间没有设置分开的、需要通过附加固定措施相互连接的附加构件。通过内部的第一输出轴在发动机侧的支承，可以使通过固定轴承导入到第一输出轴中的力部分地通过输入轴导出。此外可以避免第一输出轴内部的高的弯矩。借助浮动轴承可以使第一输出轴特别简单地插入到输入轴中。内部的第一输出轴尤其可以直接安置在输入轴内部并且支承在输入轴上或者仅仅通过一个轴承、尤其浮动轴承安置在输入轴内部并且支承在输入轴上。由此该双离合器具有节省安装空间且简化的结构，其中，尤其在离合器片的区域中实现附加的可利用的安装空间。