[发明专利]自卸挂车无效
申请号: | 201180016184.5 | 申请日: | 2011-02-25 |
公开(公告)号: | CN102947129A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | L·L·斯图尔特 | 申请(专利权)人: | 奥莱特钢铁公司 |
主分类号: | B60P1/30 | 分类号: | B60P1/30 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 美国俄克*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂车 | ||
1.一种自卸挂车,包括:
第一框架,该第一框架支承一组或多组车轮;
第二框架,该第二框架包括连接装置以允许连接至牵引车;
第三框架,其位于第一和第二框架上方并且提供用于平板挂车的支承;
位于第一框架和第二框架之间的一个或多个滚子组件,其中滚子组件允许第二框架相对于第一框架前后移动;
一个或多个枢转组件,其中当第二框架相对于第一框架前后移动时一个或多个枢转组件允许第三框架枢转;
一个或多个枢转臂,其中当第二框架相对于第一框架前后移动时一个或多个枢转臂使得第三框架围绕一个或多个枢转组件枢转。
2.如权利要求1所述的自卸挂车,其特征在于,第一,第二和第三框架包括一个或多个纵向支承梁和在纵向支承梁之间延伸的至少一个横向支承梁。
3.如权利要求2所述的自卸挂车,其特征在于,第二框架位于第一框架和第三框架之间。
4.如权利要求3所述的自卸挂车,其特征在于,一个或多个滚子组件包括一对连接板,上滚子,以及下滚子,其中该对连接板连接到第二框架的纵向支承梁上并且向下延伸并且在侧面与第一框架的纵向支承梁的相反的垂直侧面相连接,其中上滚子位于第二框架的所述纵向支承梁的下水平面与第一框架的所述纵向支承梁的上水平面之间并且与它们接触,并且其中下滚子这样布置从而其与第二框架的所述纵向支承梁的下水平面接触。
5.如权利要求4所述的自卸挂车,其特征在于,一个或多个滚子组件还包括一对侧滚子,其中侧滚子横过连接板中的开口并且与第一框架的所述纵向支承梁的相反的垂直侧边缘接触。
6.如权利要求3所述的自卸挂车,其特征在于,一个或多个枢转组件包括摇动板和角铁,其中摇动板从第二框架延伸并且设置了用于接触角铁的上缘,其中角铁连接到第三框架并且限定了用于接触摇动板的上缘的顶点,并且其中摇动板的上缘位于角铁的顶点中从而第三框架围绕摇动板的上缘与角铁的顶点之间的接合面枢转。
7.如权利要求3所述的自卸挂车,其特征在于,一个或多个枢转臂从第一框架延伸到第三框架。
8.如权利要求1所述的自卸挂车,其特征在于,还包括电力制动系统,其中根据电力制动系统的启动,第一框架被固定,并且其中根据第二框架相对于固定的第一框架向后移动,第三框架从静止位置移动至倾卸位置。
9.如权利要求1所述的自卸挂车,其特征在于,第一框架位于第二框架与第三框架之间。
10.如权利要求9所述的自卸挂车,其特征在于,一个或多个枢转组件包括摇动板和角铁,其中摇动板从第一框架向上延伸并且提供了用于接触角铁的上缘,其中角铁连接到第三框架并且限定了用于接触摇动板的上缘的顶点,并且其中摇动板的上缘位于角铁的顶点中从而第三框架围绕摇动板的上缘与角铁的顶点之间的接合面枢转。
11.如权利要求9所述的自卸挂车,其特征在于,一个或多个枢转臂从第二框架延伸到第三框架。
12.如权利要求1所述的自卸挂车,其特征在于,还包括电力制动系统,其中根据电力制动系统的启动,第一框架被固定,并且其中根据第二框架相对于固定的第一框架向前运动,第三框架从静止位置移动至倾卸位置。
13.如权利要求1所述的自卸挂车,其特征在于,一个或多个枢转组件包括外管和内管,其中外管具有允许内管布置在外管内部的直径,并且其中内管在外管内可旋转以允许第三框架的枢转运动。
14.如权利要求13所述的自卸挂车,其特征在于,所述外管安装在连接到第二框架上的支柱上并且所述内管连接到从第三框架向下延伸的一对凸缘的每个端部上。
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