[发明专利]自卸挂车

说明书

背景技术

在市场上有各种可以得到的可牵引自卸挂车。一个最大的共同设计是利用液压动力启动倾卸机构。尽管这样的设计具有搬运重载负载和易于操作的能力，需要驱动液压动力系统的部件相当昂贵并且对于零星的单独使用或具有较紧的预算而言不实际。

除液压系统设计以外，大多数自卸挂车既不能搬运非常重的负载，也不能以控制的比率倾斜或需要使用者留下牵引车的驾驶室。因而，需要的是一种自卸挂车，在没有与这样的设计相关的高成本的情况下，其具有液压系统的全部优点。

发明内容

本发明提供了一种自卸挂车，其解决了与在先设计相关的问题：(1)可以容纳更多的负载，(2)平板挂车可以慢慢地并且不同程度地下降至地面，(3)在不用使用者离开牵引车驾驶室的情况下，倾卸机构可以启动和完成，(4)其可以构造为比液压设计的成本显著地减小，以及(5)由于其不需要电源驱动液压系统，其节能了能量。

在此描述的本发明涉及一种自卸挂车，其不需要除牵引车以外的动力系统执行倾卸机构。在一个实施例中，自卸挂车包括第一，第二和第三框架，每个框架包括一个或多个支承构件。在一个方面中，支承构件是布置为形成通常为矩形的支承框架的一系列互相连接的纵向和横向支承梁。第一框架还包括每个提供一组车轮的一个或多个轮轴。第二框架还包括牵引车连接点。第三框架提供用于拖车的平板的支承框架并且布置在第一和第二拖车上方。

在这实施例，自卸挂车还包括布置在第一和第二框架之间的一个或多个滚子组件，其允许第二框架相对于第一框架前后横向移动。此外，自卸挂车还包括一个或多个枢转子组件，当第二框架相对于第一框架前后横向移动时其允许第三框架枢转。该自卸挂车还包括一个或多个枢转臂。一个或多个枢转臂连接到第三框架的后部并且当第二框架相对于第一框架前后横向移动时使得第三框架绕一个或多个枢转组件枢转。

在一个实施例中，倾卸机构通过固定第一框架并且随后将牵引车朝固定的第一框架返回而执行。第一框架可以通过大量不同的机构固定，但优选地通过遥远地启动电力制动机构执行。当牵引车连接到第二框架时，牵引车的返回使得第二框架相对于固定的第一框架前后横向移动。该第二框架的横向的前后移动使得枢转臂朝向地面驱动或拉动第三框架的后部并且由此围绕一个或多个枢转组件枢转或倾斜。在该实施例中，第二框架布置在第一和第三框架之间并且枢转臂连接到固定的第一框架并且延伸至第三框架。此外，一个或多个枢转组件包括连接第二和第三框架两者的部件。因此，在该实施例中，当其枢转以执行倾卸机构时第三框架与第二框架横向地移动横向。通过牵引车向前拉动第二框架，第三框架布置为返回到其初始静止位置。

在另一实施例中，倾卸机构通过固定第一框架并且随后驱动牵引车向前远离固定的第一框架而执行。在该实施例中，第一框架可替换地位于第二和第三框架之间，并且枢转臂与第二和第三框架相互连接。此外，一个或多个枢转组件包括连接到第一框架和第三框架两者上的部件。因此，在该实施例中，第三框架横向固定并且当第二框架相对于固定的第一框架横向移动时简单地相对于一个或多个枢转组件枢转。

第一框架可以通过任意数量的机构固定，但优选地通过从牵引车的驾驶室启动电力制动机构而执行，因此使得第一框架的车轮变得固定。除在此描述的那些外，只能每个实现其预期功能，滚子组件，枢转组件和枢转臂可以采取各种不同的形式。此外，在不背离在以下示例性和优选实施例中描述的发明构思的情况下，自卸挂车可以以各种结构布置。

附图说明

图1A是本发明的自卸挂车的第一实施例的透视图。

图1B是本发明的自卸挂车的第二实施例的透视图。

图1C是本发明的自卸挂车的第三实施例的透视图。

图2A是在牵引位置中的自卸挂车的一个实施例的侧视图。

图2B是在牵引位置中的图2A的一个实施例的侧视图。

图3A是第一框架的一个实施例的透视图。

图3B是第一框架的第二实施例的透视图。

图4A是第二框架的一个实施例的透视图。

图4B是第二框架的第二实施例的透视图。

图5A是第三框架的一个实施例的透视图。

图5B是第三框架的第二实施例的透视图。

图6A是滚子组件的一个实施例的正面，截面图。

图6B是滚子组件的第二实施例的透视图。

图6C是图6B的滚子组件实施例的正面截面图。

图7A是枢转组件的一个实施例的侧视图。