[发明专利]轴和带轮之间的联接装置和适合安装到机动车中的发动机组

权利要求书

1.一种位于轴（14）和带轮（11）之间的联接装置，所述轴（14）和带轮（11）相对于彼此围绕轴线（15）旋转，藉此所述带轮（11）环绕所述轴（14），其特征在于，

所述联接装置包括用于通过所述带轮（11）驱动所述轴（14）的独立脱离装置（36、37、40、41、42、43、45、50），其在所述带轮以低于给定旋转速度的速度旋转时禁止所述轴（14）的驱动并且在所述带轮以大于所述给定速度的旋转速度旋转时允许所述轴（14）由所述带轮（11）驱动。

2.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，

所述独立脱离装置包括离合器（36、37），其允许所述轴（14）在接合力的作用下相对于所述带轮（11）联接，和至少一个惯性质量（40、41、42、43），其在所述带轮（11）旋转过程中相对于所述轴线（15）径向移位并且所述惯性质量（40、41、42、43）的移位产生所述接合力。

3.根据权利要求2所述的联接装置，其特征在于，

所述接合力通过圆锥形板（45）从所述惯性质量（40、41、42、43）轴向传递到所述离合器（36、37），所述惯性质量（40、41、42、43）在它的径向移位过程中靠着所述圆锥形板（45）承座。

4.根据权利要求3所述的联接装置，其特征在于，

所述联接装置包括复位弹簧（51），所述复位弹簧（51）反作用于所述接合力并且在所述带轮（11）的旋转速度低于所述给定旋转速度时维持所述离合器（36、37）脱离。

5.根据权利要求2至4中的任意一项所述的联接装置，其特征在于，

所述离合器（36、37）是圆锥形的。

6.根据权利要求5所述的联接装置，其特征在于，

所述离合器（36、37）包括分成两个交替的组件（36、37）的几个摩擦圆锥（30至35），藉此第一组件（36）旋转地连接所述带轮（11），并且所述第二组件（37）旋转地连接所述轴（14）。

7.一种适用于安装到机动车中的发动机组，包括内燃机、可逆交流电机（12），其允许启动所述内燃机和产生电能，和附件（13），藉此所述内燃机和可逆交流电机（12）用带（10）旋转地驱动所述附件（13），其特征在于，

所述发动机组包括根据前述权利要求中的任意一项所述的位于所述内燃机的输出轴（14）和由所述带（10）驱动的带轮（11）之间的联接装置。

8.根据权利要求7所述的发动机组，其特征在于，

所述附件是气候控制组件（13）。