[发明专利]离合器操纵系统

权利要求书

1.一种用于操纵机动车的双离合器的离合器操纵系统（1），所述双离合器由两个子离合器（K1，K2）组成，所述子离合器通过两个借助于压力加载并且彼此同轴设置的接合轴承（5，6）操纵，其中，第一接合轴承（6）与一相对于变速器输入轴同轴地设置在一壳体（3）中的环形活塞（4）连接，所述环形活塞在该壳体中被导向，并且所述第二接合轴承（5）由一设置在所述壳体（3）外部的活塞（9）操纵，所述活塞与一调节元件的端部形成作用连接，其中，该调节元件在另一端部上构造为叉，所述叉的两个臂在直径的相反端上作用在所述第二接合轴承（4）上，其特征在于，至少一个在所述环形活塞（4）径向外部一起设置在所述壳体（3）中的活塞（9）在一调节元件（13）的面内部作用在该调节元件上。

2.按权利要求1所述的离合器操纵系统（1），其特征在于，至少一个空心地构成的所述活塞（9）由一外活塞（9a）构成，所述外活塞以一个距离（Δx）包围一形状相同的内活塞（9b）。

3.按权利要求1或2所述的离合器操纵系统（1），其特征在于，在所述外活塞（9a）中在端部侧置入一支撑元件（11）。

4.按权利要求2和3所述的离合器操纵系统（1），其特征在于，至少一个支撑元件（11）的头部球形地构成。

5.按权利要求1所述的离合器操纵系统（1），其特征在于，所述调节元件（13）构造为杠杆。

6.按权利要求1、3、4和5所述的离合器操纵系统（1），其特征在于，每个支撑元件（11）的头部分别作用在一个设置在所述杠杆（13）的面中的拱曲的空槽（13a）上。

7.按权利要求5所述的离合器操纵系统（1），其特征在于，所述杠杆（13）的一个端部为了形成铰链而设有至少一个拱曲的空槽（13b）并且所述杠杆（13）的另一端部叉形地构成，从而使得该端部具有两个叉臂（13c）。

8.按权利要求1所述的离合器操纵系统（1），其特征在于，在活塞（9）与壳体（3）之间存在一环形的压力室（14）。

9.按权利要求8所述的离合器操纵系统（1），其特征在于，所述压力室（14）被一防污遮盖装置（10）遮盖。

10.按权利要求1和7所述的离合器操纵系统（1），其特征在于，为了与所述杠杆（13）形成铰链，所述离合器壳体（2）具有至少一个突起部（2a），所述突起部的形状与所述杠杆（13）端部上的拱曲的空槽（13b）相反。